● 儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物格設(shè)置合理 后備箱空間擴(kuò)展力強(qiáng)

　　儲(chǔ)物格設(shè)置很合理也很細(xì)致，中央扶手箱的容積不小，為了充分利用空間還加入了一個(gè)可拆卸的小托盤。后排儲(chǔ)物需求也得到了很好的照顧，即使是第三排座椅也配備了一個(gè)杯架和一個(gè)儲(chǔ)物格。

　　后備箱的擴(kuò)展能力驚人，在第三排座椅拉起使用的時(shí)候后備箱基本喪失了儲(chǔ)物空間。但只要將第二排、第三排相繼放倒后，車內(nèi)的后備箱容積堪比一個(gè)小貨車。而且第二排座椅可以按4/2/4的比例隨意放倒，實(shí)用性和靈活性大大提高。

● 動(dòng)力：3.0L GDi發(fā)動(dòng)機(jī) 配6速手自一體變速箱

　　進(jìn)口的全新勝達(dá)車型搭載現(xiàn)代Lambda Ⅱ 3.0L GDi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為194kW（264PS）/6400rpm，峰值扭矩為306N·m/5300rpm，全系搭載6速手自一體變速器，并配備智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　6速手自一體變速箱是進(jìn)口全新勝達(dá)的標(biāo)配，并沒有提供手動(dòng)變速箱的配置可選。 

　　底盤結(jié)構(gòu)與國(guó)產(chǎn)版一致，前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，從搭配來看還是偏向于城市使用。由于采用了7座設(shè)計(jì)，備胎被放置在了后尾箱底部。

　　總結(jié)：進(jìn)口全新勝達(dá)最主要的對(duì)手不是別人，正是其同胞的國(guó)產(chǎn)版北京現(xiàn)代全新勝達(dá)。在國(guó)產(chǎn)版的頂配突破30萬大關(guān)，而進(jìn)口版預(yù)售價(jià)27萬起的情況下，30萬元內(nèi)的7座4驅(qū)SUV的戰(zhàn)爭(zhēng)必將是一場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn)。進(jìn)口版全新勝達(dá)上市后是否會(huì)使北京現(xiàn)代全新勝達(dá)出現(xiàn)大幅現(xiàn)金優(yōu)惠呢？讓我們拭目以待。