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        現(xiàn)代Getz或?qū)?guó)產(chǎn) “車”多就能力量大?

        [ 07-7-16 8:32 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來(lái)源: pcauto 小愚    責(zé)任編輯: weixiyu

        Getz

          一年三款新車,人多就一定力量大?

          北京現(xiàn)代今年的“休養(yǎng)生息”令人們對(duì)其明年的新車計(jì)劃充滿了期待,關(guān)于新車的各種傳聞似乎一直不絕于耳。按照北京現(xiàn)代第二生產(chǎn)廠區(qū)和研發(fā)中心的建設(shè)規(guī)劃,北京現(xiàn)代將在2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能60萬(wàn)輛的規(guī)模,建成后第二工廠將擁有同時(shí)生產(chǎn)3款至5款車型的柔性生產(chǎn)線。顯然,2008年北京現(xiàn)代需要引進(jìn)或研發(fā)出3至5款新車型才能更好地消化產(chǎn)能。在此背景下,明年推出3款以上新車的消息就并非空穴來(lái)風(fēng)了。

          綜合此前的各種消息,似乎我們已經(jīng)隱約看到了明年北京現(xiàn)代的新車計(jì)劃。此前盛傳將會(huì)投產(chǎn)的第四代酷派、全新一代伊蘭特,再加上近期人們關(guān)注的Getz,數(shù)量上恰恰與北現(xiàn)明年的產(chǎn)能規(guī)劃十分吻合,況且在韓國(guó)現(xiàn)代目前的產(chǎn)品線上,適合引進(jìn)的車型寥寥可數(shù),因此引進(jìn)上述三款車型的概率還是十分高的。

          但許多的實(shí)例告訴我們,新車推出的數(shù)量多,并不等于銷量也會(huì)成比例地增加。過(guò)去北現(xiàn)在伊蘭特?zé)豳u之后,也曾一口氣推出數(shù)款新車試圖乘勝追擊,擴(kuò)大戰(zhàn)果,但沒(méi)想到最后的結(jié)果卻如此令人大跌眼鏡,即使來(lái)到今天,依舊是依靠伊蘭特苦苦支撐?梢(jiàn)“車”多并非就等于力量大,戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)同樣會(huì)面臨各種各樣的問(wèn)題。如果這三款車真的能如期推出,明年過(guò)后,北京現(xiàn)代投產(chǎn)的車型將至少達(dá)到7款之多,如何避免重蹈覆轍,真正激活他們應(yīng)有的能量,可能比討論新車本身的東西更加有意義。

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