Kuga
洞察背景原因：
其實(shí)總結(jié)成一句話就是老謀深算，面對(duì)本田的CRV 現(xiàn)代的途勝以及起亞的獅跑等等車型而福特現(xiàn)在銷售的唯一一款進(jìn)口的SUV車型就是翼虎，其銷售可謂不溫不火，而作為對(duì)手的通用現(xiàn)在也僅僅只有一款SUV科帕奇在中國(guó)銷售，所以大家都在等著誰先亮牌，然后再有針對(duì)性的進(jìn)行戰(zhàn)略部署，這應(yīng)該就是這次人們期待的Kuga缺席的原因吧。
斯柯達(dá)新速派：
新速派
雖然斯柯達(dá)的品牌不入主流，但是明銳在上海大眾的托舉下依然銷售的有聲有色，而即將推出的法比亞人們也更加期待，而與邁騰同平臺(tái)的新速派如果可以引進(jìn)，這會(huì)在中高級(jí)轎車市場(chǎng)給邁騰和一汽大眾以打擊，而這次車展上，我們沒有看到速派的身影，的確讓人唏噓不已。
新速派
洞察背景原因：
推廣要分主次，有條例的進(jìn)行，才可以最大化的對(duì)一款車型一個(gè)品牌進(jìn)行有力的推廣，而這次斯柯達(dá)主推的車型是法比亞，作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，雖然更加貼近民情，但是如果新速派一出，肯定會(huì)帶走不少的注意力，所以這次雪藏新速派，僅僅是在為法比亞開路，也為以后更進(jìn)一步的通過新車型來刺激市場(chǎng)這條路鋪下了墊腳石。
總結(jié)：
作為編輯的最大好處就是還可以自私一下，為何這次車展不見野馬？還有我們大為崇敬的GT-R？總之，車展之大，超出了我們的思想；車展之小，連一款dream car都滿足不了。不過作為觀眾以及消費(fèi)者，不應(yīng)該滿足與車展的視覺饕餮，而更應(yīng)該反思一下，到底需要一款什么車？又或如何賺錢去買這部車。
