由于去年在爭購羅孚汽車的競爭中“失利”，已通過6700萬英鎊擁有羅孚75、25兩個車型全部知識產(chǎn)權的上汽早在去年7月即已發(fā)出聲明，聲稱其已通過收購擁有羅孚汽車的數(shù)項知識產(chǎn)權，未來所有生產(chǎn)羅孚相關技術產(chǎn)品的廠商都需要得到上汽的許可，這其中就包括羅孚75、25的平臺技術和三個系列發(fā)動機的知識產(chǎn)權。上汽甚至還明確表示，對任何未經(jīng)過其許可便重新生產(chǎn)這些汽車的廠家，將提起法律訴訟。
據(jù)上汽股份透露，上汽汽車全力打造的第一款車是基于羅孚75技術平臺上開發(fā)的一款中高端轎車產(chǎn)品。在去年，上汽股份以6700萬英鎊的價格，購得羅孚汽車75、25兩個轎車平臺的技術資料以及1.1～2.5升羅孚全系列發(fā)動機的技術和知識產(chǎn)權，在獲得這些技術資料后，上汽股份在利用自身汽車工程研究院和上汽在國內的泛亞技術中心的基礎上，又聘請了原來一直從事羅孚轎車技術開發(fā)的英國RICARDO公司的研發(fā)團隊，共同主攻首批自主品牌轎車的開發(fā)任務。經(jīng)過二次創(chuàng)新，其整車性能和內部舒適性可以與未來幾年的國際同級產(chǎn)品較量。
