豐田汽車公司近日取得了中國進口混合動力車的正式認證，引進了30輛在日本生產(chǎn)的普銳斯轎車。這是在今年10月1日實施國家認證制度后，正式引進中國的第一批混合動力汽車。昨天，參加“PRIUS普銳斯先鋒體驗之旅”活動的6輛進口普銳斯經(jīng)過長途跋涉來到上海。《每日經(jīng)濟新聞》在體驗普銳斯性能的同時，還從一汽豐田公關(guān)室經(jīng)理李湘處了解到了其上市計劃。

　　“按計劃，普銳斯將于今年12月在長春下線，”李湘說，“明年生產(chǎn)3000輛�！�2004年9月15日，一汽和豐田簽訂合作協(xié)議，攜手將普銳斯引入中國。至今，普銳斯已在全球范圍內(nèi)累計銷售超過40萬輛，但在中國市場，它仍有四大懸念有待揭開。

　　車價幾何？

　　由于加載了電池系統(tǒng)，普銳斯的成本相對較高�！氨韧�類車貴20%～30%，”對其價格，一汽副總經(jīng)理董海波此前曾這樣透露。根據(jù)中國市場通常以排量定汽車級別的慣例，1.5L排量的普銳斯當屬經(jīng)濟型車，該檔次汽車的價格一般在10萬元左右。但李湘說：“混合動力汽車與普通車不一樣，不能以單動力元的汽車定價為依據(jù)，雖然普銳斯為1.5L排量，但其性能相當于2.3L排量的普通汽車�！睋�(jù)來自豐田日本總部的普銳斯技術(shù)開發(fā)、研發(fā)主擔當中村昭介紹，普銳斯在日本市場的售價為240萬日元，在美國市場的售價為2.1萬美元。此前有中國媒體猜測該車定價在25萬到30萬元左右，但李湘對此三緘其口。

　　售后服務(wù)找誰？

　　目前并非所有豐田授權(quán)經(jīng)銷商都有資格銷售普銳斯。對此李湘一再強調(diào)，豐田每一家授權(quán)4S店都有銷售普銳斯并對其進行售后服務(wù)的能力，但事先必須經(jīng)過相關(guān)培訓及考核，目前這些工作都在進行中。“修理混合動力普銳斯并不需要額外的設(shè)備，所以只要經(jīng)過培訓，所有包括進口車在內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)都能進行維修。”他說。

　　保險價格如何？

　　車輛保險的價格一般依據(jù)車價而定，但保險公司考慮到索賠問題，會對配件價格較高的汽車抬高保費。如POLO剛上市時，雖然價格不高，但因其與同檔次車配件價格懸殊，所以保費更高；而對一些跑車，很多保險公司都拒保。代表新技術(shù)的普銳斯是否也會遭遇同樣的煩惱？對此，中村昭說：“保費的高低關(guān)鍵在于配件價格，對普銳斯而言，只要它的主要零部件未損壞，車輛修理費與任何車無啥區(qū)別。”

　　市場空間多大？

　　神秘的市場定價和目前人們的消費觀念，使普銳斯的上市前景難料。對此李湘表示，“我們只是制訂了明年的產(chǎn)量計劃3000輛，至于長遠規(guī)劃，關(guān)鍵要看市場反應(yīng)，以及消費者對環(huán)境的重視程度。”中村昭則介紹說：“普銳斯在日本深受出租車市場的喜愛，目前保有量已達2000輛�！�

　　上海市環(huán)境保護局科技標準處沙劍波表示看好混合動力車的前景，“學歷越高對環(huán)保的重視程度越高，而中國的高學歷人群正在增加。”她說。同時她透露，該局正在制訂第三輪三年計劃，其中載用車“IM計劃”將對汽車尾氣排放出臺相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，而混合動力車將肯定適應(yīng)這一規(guī)范。