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奧迪 AG 首次公布了全新奧迪 TT quattro 車(chē)型的詳細(xì)資料，該車(chē)采用 3.2l VR6 作為動(dòng)力裝備，在此之前該車(chē)已被車(chē)迷們議論紛紛了，新車(chē)的馬力達(dá)到250匹，新車(chē)的外形沒(méi)有太大的變依舊保持了奧迪 TT 基本車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)。最吸引人的地方在于該車(chē)采用了大眾集團(tuán)全新的6速直接換擋系統(tǒng)(DSG) ，這套換擋系統(tǒng)即將在奧迪的新車(chē) A3 系列以及大眾的高爾夫五代和捷達(dá)五代車(chē)型中采用。（圖片可點(diǎn)擊放大）
全新的DSG換擋系統(tǒng)之前一直用于比賽車(chē)型中，這次經(jīng)過(guò)改進(jìn)后用于街車(chē)上。早在八十年代的時(shí)候，在奧迪的 Sport Quattro S1 賽車(chē)上就采用了這套系統(tǒng)，DSG共有兩套多片式離合器，所以有兩套齒輪系統(tǒng)可供選擇，一套處于工作狀態(tài)而令一套處于待命狀態(tài)。當(dāng)采用位于方向盤(pán)后的F1換擋槳片換擋時(shí)，兩套離合器都處于分離狀態(tài)，換擋只需要很短的一瞬間，并且動(dòng)力的傳遞沒(méi)有絲毫的中斷。DSG也可以當(dāng)成一套自動(dòng)換擋系統(tǒng)來(lái)使用，并且有普通駕駛的D模式和充滿運(yùn)動(dòng)感的S模式可供選擇。
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