換檔新技術(shù)，動(dòng)力不流失－

	換檔新技術(shù)，動(dòng)力不流失－－奧迪 TT 3.2	出處：pcauto 責(zé)任編輯：leenka
[03-8-16 13:29]	作者：ADAW	出處：pcauto 責(zé)任編輯：leenka

　　那些駕駛過采用這套系統(tǒng)的車型的人說，這套變速系統(tǒng)還是過于猛烈，并沒有必要取代目前廣泛應(yīng)用的 Tiptronic 系統(tǒng)或是 CVT 系統(tǒng)，畢竟大部分人還是喜歡在換擋時(shí)比較順滑的感覺。我們的意見是該系統(tǒng)最好還是用于 GTI 或是 GLI 或是 R 車型，在這些車型上才可以充分發(fā)揮該系統(tǒng)的最大性能，不過這是后話了……

奧迪 AG 官方公布的細(xì)節(jié)

　　奧迪已經(jīng)公布了首臺(tái) TT Coupe 的跑車版本車型，該車采用一臺(tái)3.2升的6缸引擎作為動(dòng)力源，并且搭載一套全新的變速系統(tǒng)。250匹馬力配合四輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，使得這臺(tái) TT 看起來非常獨(dú)特。

　　這套全新的直接換擋系統(tǒng)（DSG）成功的把傳統(tǒng)的6速手動(dòng)換擋系統(tǒng)和現(xiàn)代高品質(zhì)的自動(dòng)系統(tǒng)完美的結(jié)合在一起，獲得了極佳的效果。駕駛者在獲得彭湃動(dòng)力、操控樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，加速卻非常順暢平滑，動(dòng)力連續(xù)的輸出，而不像傳統(tǒng)換擋系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力的短時(shí)中斷。