關(guān)于新車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大部分的人都猜測(cè)官方會(huì)使用之前的6氣缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。也有猜測(cè)表示直噴渦輪增壓的4氣缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在5系列的初級(jí)版本上面。至于新一代的5系列之中最高級(jí)的版本，除M5之外，應(yīng)該要數(shù)配置有4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的550i了。當(dāng)然，這款車(chē)還有可能會(huì)匹配出現(xiàn)過(guò)在X6和7系列上面的ActiveHybrid系統(tǒng)。

　　由于車(chē)身的制造采用了大量的輕質(zhì)材料如碳纖維元素以及金屬鋁等等。車(chē)子的結(jié)構(gòu)將會(huì)是前部框架采用金屬鋁，中間和后部的乘客空間采用傳統(tǒng)的單體構(gòu)造。這樣的結(jié)構(gòu)可以確保前后的重量分配均勻，駕駛感受也更佳。車(chē)子在前端采用帶有麥弗遜式壓桿的獨(dú)立式懸掛，而后部采用多鏈?zhǔn)皆O(shè)計(jì)。高性能的版本則可能采用碳纖維元素的車(chē)身以便進(jìn)一步減輕車(chē)身重量。

    下一代的5系列將會(huì)在今年年末或者明年年初的時(shí)候首次和大眾見(jiàn)面。

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