在今年早些時候底特律車展上凱迪拉克CTS Coupe CONCEPT驚艷發(fā)布，許多人甚至以為他們已經(jīng)死了上了天堂。當(dāng)通用汽車為量產(chǎn)版亮了綠燈，原型車出現(xiàn)在街道上后一切更好了，而現(xiàn)在你就可以提前三個月看到CTS的完整圖片。

凱迪拉克CTS Coupe

　　在最近的一次發(fā)布會中，通用汽車允許一些授權(quán)記者與凱迪拉克的忠實車迷們可以先期私人性地觀賞這部新車型，不過當(dāng)然是不允許拍照的，不過唯一得到的消息是這款車會在今年的洛杉磯車展上正式發(fā)布。

凱迪拉克CTS Coupe

　　量產(chǎn)版的CTS COUPE將保留我們在概念跑車上看到的大部分元素。從A柱向前的設(shè)計保留了CTS轎車版的設(shè)計元素，尾部采用新的中置排氣筒，車門采用類似克爾維特的觸摸板式車門把手。不過車子的后視視野相當(dāng)可憐，通用在車內(nèi)集成了后視攝像頭。

凱迪拉克CTS Coupe

　　CTS Coupe概念車基于CTS的轎車平臺。整車采用了硬頂?shù)臒oB柱設(shè)計，在加大車前端前傾幅度的同時，前擋風(fēng)玻璃的斜切度也更小，有效地降低了車身行駛時的空氣阻力，也保證了更開闊的駕駛視野。獨特的前擋板進(jìn)氣槽為CTS的制動系統(tǒng)提供了足夠用來冷卻的空氣。銳利的前燈組以及大型網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵營造出動感氣息，形成視覺上的焦點。CTS Coupe概念車保留了新一代CTS的進(jìn)氣口設(shè)計，并且延續(xù)了凱迪拉克雙門跑車的傳統(tǒng)。無B柱和隱藏式的開門拉手設(shè)計搭配更為低斜的擋風(fēng)玻璃，讓車身側(cè)面的線條更為銳利。CTS獨特的尾燈和整合于后備箱上的高位制動燈在CTS Coupe 概念車上也得到了延續(xù)。中置排氣管的設(shè)計也使得該車的運動風(fēng)味非常濃郁。

凱迪拉克CTS Coupe

　　內(nèi)飾方面，CTS Coupe概念車以黑色為主要基調(diào)，搭配深色飾板，同時以鮮艷的黃色作為點綴，營造出強(qiáng)烈的視覺對比效果。在選材方面，皮革、碳纖維、鋁材及不銹鋼這些高級材料的選用也使得該車的內(nèi)飾顯得非常有品質(zhì)。CTS Coupe概念車的整體格局與CTS的格局大致相同，但為了配合雙門跑車的設(shè)計定位，四個座椅采用獨立設(shè)計。而來自名廠Recaro的座椅也提供了良好的支撐性與包覆性。配備方面，CTS Coupe概念車擁有Bose頂級音響系統(tǒng)、XM Satellite Radio衛(wèi)星廣播系統(tǒng)、Turn-by-Turn衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。

凱迪拉克CTS Coupe

　　動力和底盤系統(tǒng)方面，CTS Coupe概念車裝配了一臺3.6L V6缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，它能夠為CTS Coupe概念車提供227kW的最大功率。此外，針對歐洲市場還推出了一臺2.9L渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，這臺柴油發(fā)動機(jī)能夠輸出184kW的最大功率，最大輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到了550N·m，與這兩臺發(fā)動機(jī)搭配的是一款6擋變速器。CTS Coupe概念車的懸架系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校，20英寸和21英寸的前后巨型輪轂也彰顯出了該車的氣勢。強(qiáng)勁的動力需要更加強(qiáng)大的制動系統(tǒng)，CTS Coupe概念車采用了大直徑的劃線打孔通風(fēng)制動盤，前后制動卡鉗分別為6活塞和4活塞，能夠提供強(qiáng)勁的制動力。

凱迪拉克CTS Coupe

　　第一款車型將會在明年夏季從Lansing Grand River工廠下線，并作為2010款車型入市銷售。