編者語(yǔ)：2005年洛杉磯車(chē)展定于1月5號(hào)和6號(hào)為媒體日，1月7號(hào)-16號(hào)正式向公眾開(kāi)放。借助這次車(chē)展，廠商們把近期即將推出市場(chǎng)的車(chē)型公諸于眾。該次洛杉磯車(chē)展共有13款新車(chē)型亮相，其中通用獨(dú)占6款。新登場(chǎng)車(chē)型包括：2006 雪佛萊 HHR、2006 雪佛萊 Impala、2006 雪佛萊 Monte Carlo、2006 道奇 Magnum SRT-8、2006 道奇 Viper SRT-10 coupe、2005 野馬 convertible、法拉利 Superamerica、2006 旁蒂克 G6 coupe / cabrio、2006 旁蒂克 Torrent、2005 大眾 Jetta、賓利 Arnage Drophead Coupe、寶馬 M3 Competition和2006 美洲豹 XK Victory Edition。

奔馳SLR McLaren

　　SLR Vision首次于一九九九年的底特律車(chē)展現(xiàn)身，車(chē)廠當(dāng)時(shí)的原意是制造一輛性能比法拉利550更強(qiáng)的汽車(chē)，于是把仍屬概念階段的SLR Vision交到McLaren手上，希望為SLR注入F1賽車(chē)元素。McLaren接手后沒(méi)有把原來(lái)設(shè)計(jì)作大改動(dòng)，主要強(qiáng)化機(jī)械部分。首先，把V8引擎向后移了差不多1米，變成中置格局，再把軸距加闊配合，然后將車(chē)尾部分升高，在車(chē)底安裝了表面平坦的導(dǎo)流器，而排氣喉則放置在兩邊車(chē)身，一反傳統(tǒng)，將風(fēng)阻值由原來(lái)的0.29Cd增至0.37Cd，藉此加強(qiáng)下壓力。至于最大的改動(dòng)，當(dāng)然是將概念車(chē)的557bhp馬力提升至600bhp，0-100km/h由4.2秒大幅減至3.8秒，使SLR成為平治的最強(qiáng)街道霸主。