路透底特律4月27日電---美國(guó)通用汽車(GM)周一提交最終的破產(chǎn)外重組計(jì)劃,包括削減債券債務(wù)、裁減逾2.1萬(wàn)名在美國(guó)的工人,以及成為由美國(guó)政府持有多數(shù)股份的國(guó)有化汽車商。

　　主要內(nèi)容如下：

　　通用汽車(GM)擬裁減2.1萬(wàn)美國(guó)工廠工人;放棄Pontiac

　　新通用的89%將由美國(guó)政府和美國(guó)汽車工人聯(lián)盟(UAW)擁有

　　克萊斯勒貸款人料將收到財(cái)政部的新提議

　　戴姆勒切斷與克萊斯勒的最後一絲關(guān)聯(lián)

　　GM股價(jià)收升近21%,其債券亦上漲

　　GM執(zhí)行長(zhǎng)亨德森(Fritz Henderson)表示,若以債換股的提議無(wú)法將債券債務(wù)負(fù)擔(dān)削減約90%的話,則該公司可能申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù).分析師不太相信GM以債換股的提議能夠成功,認(rèn)為它可能按照破產(chǎn)法第11章進(jìn)行重組.GM的債券持有人抨擊其以債換股提議為密室交易,旨在保護(hù)UAW的利益.UAW在去年的選舉中支持總統(tǒng)奧巴馬.債券持有人的代表稱,GM和奧巴馬政府在嘗試一個(gè)有風(fēng)險(xiǎn)且"在法律上存在疑問(wèn)的"策略.GM一度是美國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)力量的象征.

　　白宮周一表示,政府無(wú)意運(yùn)營(yíng)一國(guó)內(nèi)汽車廠商,盡管可能獲得控制性權(quán)益."我們強(qiáng)烈支持能夠并且應(yīng)該能夠獨(dú)立生存的汽車產(chǎn)業(yè),"白宮發(fā)言人吉布斯對(duì)記者稱,"不管是擁有還是經(jīng)營(yíng)汽車商,均非政府所愿."通用汽車的新戰(zhàn)略計(jì)劃包括今年將舍棄Pontiac品牌,并停產(chǎn)旗下Saturn品牌汽車.這突顯自去年夏季以來(lái)通用隕落的速度和深度,當(dāng)時(shí)包括亨德森在內(nèi)的人士均堅(jiān)持認(rèn)為,通用可在"自救"計(jì)劃下進(jìn)行重組.

　　另外在克萊斯勒與該公司在美國(guó)和加拿大的工會(huì)就成本削減達(dá)成妥協(xié)後,預(yù)計(jì)克萊斯勒貸款人將最早于周一收到美國(guó)財(cái)政部新的債務(wù)重組提議�？巳R斯勒周一還清除了另一重組障礙.德國(guó)戴姆勒公司(DAIGn.DE: 行情)達(dá)成協(xié)議,剝離其將克萊斯勒于2007年出售給投資公司Cerberus Capital Management LP後一直持有的近20%股權(quán).加拿大工業(yè)部長(zhǎng)Tony Clement稱,在與加拿大工會(huì)達(dá)成被菲亞特稱之為符合成本效益的協(xié)議後,克萊斯勒當(dāng)前不太可能必須走破產(chǎn)清算之路.

　　"60天內(nèi)完成破產(chǎn)是可能的"

　　通用汽車給債券持有人的新方案,意味著後者將僅擁有重組後公司的10%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及給予UAW的近40%."債券持有人不太可能接受這個(gè)提議,事實(shí)上這是要他們放棄大多數(shù)權(quán)利以幫助通用汽車滿足對(duì)UAW的承諾,"巴克萊資本分析師Brian Johnson說(shuō)。通用汽車執(zhí)行長(zhǎng)亨德森對(duì)記者說(shuō),公司有可能在60天內(nèi)完成破產(chǎn)程序,但指出債券轉(zhuǎn)換成功對(duì)規(guī)避破產(chǎn)非常關(guān)鍵."只有債券轉(zhuǎn)換成功,我們才能避開(kāi)破產(chǎn),"他表示,"這不是不可能的,但現(xiàn)在破產(chǎn)的可能性更大了."若工人和官員批準(zhǔn)重組計(jì)劃,重生的通用汽車的89%將由美國(guó)政府和UAW所擁有.目前通用汽車的股東僅能拿到區(qū)區(qū)1%.

　　通用股價(jià)收揚(yáng)近21%,至2.04美元.其所發(fā)債券價(jià)格亦上升.但標(biāo)準(zhǔn)普爾股票分析師Efraim Levy對(duì)通用汽車股票的評(píng)級(jí)仍為"賣出".他說(shuō),"不管會(huì)不會(huì)破產(chǎn),我們認(rèn)為股東都是輸?shù)囊环?發(fā)新股會(huì)導(dǎo)致股權(quán)稀釋,而破產(chǎn)則會(huì)使其股權(quán)失去價(jià)值."

　　另外通用汽車因應(yīng)對(duì)其扭虧為盈計(jì)劃進(jìn)程過(guò)于緩慢的指責(zé),亦公布了2010年底前的進(jìn)一步裁員計(jì)劃:將美國(guó)工廠從47家削減至34家;在美國(guó)裁員大約2.1萬(wàn)人,美國(guó)員工總數(shù)將因此降至4萬(wàn)人;將經(jīng)銷商從6,246家減少至3,605家.

　　奧巴馬政府汽車業(yè)工作小組稱,新舉措顯示通用汽車在朝著生存方向進(jìn)一步邁進(jìn).他們?cè)诼暶髦蟹Q,"今日的債券交換計(jì)劃是通用汽車努力重組的重要一步."通用汽車上周又拿到20億美元政府緊急貸款,接受金援總額已經(jīng)達(dá)到154億美元.

　　該車廠稱,計(jì)劃在明年年底前逐步剝離"Pontiac"品牌,并且到2009年末將停止"Saturn"品牌車的生產(chǎn),而且還有可能出售Hummer SUV品牌.品牌調(diào)整將使通用汽車這家原本全球最大的汽車生產(chǎn)商,著重依靠四個(gè)核心品牌,即"雪佛蘭"(Chevrolet)、"凱迪拉克"(Cadillac)、"別克"(Buick)和GMC