前言
　　人們在聽到保時捷這個名字的時候都會感到興奮，而當他們聽到保時捷911的時候，則會熱血沸騰。的確，自1963年保時捷在法蘭克福國際車展上第一次推出911車型，直到現(xiàn)在，911一直沒有停止過他的腳步，一直在推陳出新，引領(lǐng)著豪華跑車風尚，并發(fā)展成為一個龐大的家族體系。
 
　　充滿戲劇性的誕生經(jīng)歷 從901到911

　　在1963年9月的法蘭克福國際車展上，porsche展出了一款標號為901的原型車，這款車除帶有頂置凸輪軸的的六缸發(fā)動機外，還采用了半拖臂后懸掛系統(tǒng)和單殼體車身。

　　911前身 901

　　901帶有頂置凸輪軸的的六缸發(fā)動機

　　次年的9月14日，在對超過13批901原型車進行成功測試后，第一輛保時捷901型車成功下線，量產(chǎn)車型于十月在巴黎車展上展出。因為法國汽車制造商標志（peugeot）享有以中間數(shù)字為0的三位數(shù)作為型號的版權(quán)，斯圖加特的保時捷別無選擇，只好將它的新車型系改名，將“901”改為了“911”，就這樣，911正式誕生了。

　　1965年，porsche歷史上的另一經(jīng)典車系356型車在生產(chǎn)了7.5萬輛后停產(chǎn)，正式讓位于同門新秀911。

　　保時捷史上另一經(jīng)典車系 356