最初的汽車改裝，源于賽車運(yùn)動(dòng)，改裝目的只是提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績(jī)，歐洲大陸著名轎車改裝公司有專門為奔馳改裝的AMG和BRABUS;為寶馬改裝的ACSCHNITZER，為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT，因?yàn)橛辛怂麄�，汽車也能如“變形金剛”一般任意變裝。

　　當(dāng)今汽車對(duì)人的意義不僅僅停在代步工具上了，用汽車體現(xiàn)自我價(jià)值已經(jīng)成為更多人士對(duì)時(shí)尚的追求，對(duì)個(gè)性的追求，汽車改裝才會(huì)為更多的人接受。當(dāng)今，汽車改裝也由專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)開始廣泛走進(jìn)了平民百姓的生活。

　　今天我們還是回歸賽場(chǎng)談改裝，以下是上海大眾333車隊(duì)在2007 YOKOHAMA TIRE POLO CUP中的使用的POLO勁情賽車的改裝項(xiàng)目。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：未做改動(dòng)。

　　排氣系統(tǒng)：排氣系統(tǒng)改為直排型。

　　改裝目的：改裝排氣系統(tǒng)的目的是減少排氣回壓，令吸、排氣的交替更加順暢。因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排氣脈沖的力。殘留在燃燒室內(nèi)的廢排氣，還會(huì)影響到下一次的燃燒效益，汽車馬力表現(xiàn)自然不會(huì)理想。排氣系統(tǒng)改裝主要是更換排氣管尾鼓，其中包括直排型尾鼓和回壓型尾鼓。而直排型多用于賽車改裝，產(chǎn)生令人熱血沸騰的聲浪。同時(shí)直排管可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速動(dòng)力。