日產(chǎn)在這次東京汽車展上沒(méi)有做大張旗鼓的宣傳（準(zhǔn)確的說(shuō)，是沒(méi)有任何動(dòng)作），反之， 只是對(duì)本地市場(chǎng)的GT-R進(jìn)行了微調(diào)。

　　這些外在的區(qū)別可能不大容易察覺(jué)，但是日本國(guó)內(nèi)的買(mǎi)家們應(yīng)該感謝日產(chǎn)已經(jīng)改良了排氣系統(tǒng), 高流的主動(dòng)懸架系統(tǒng)將改良以往的不足，同時(shí)他們?cè)诂F(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加上了新一代的硬盤(pán)，這包括IPOD的接口。

　　也許，唯一的可察覺(jué)外觀變化就是后擴(kuò)散冷凝器也運(yùn)用到了GT-R——而以往這些只適用于SpecV車型。

　　說(shuō)到SpecV，這一高性能的車型同時(shí)擁有新型罕見(jiàn)的震中裝置以及標(biāo)準(zhǔn)的鄧祿普輪胎。而普利司通支持者，不用恐慌，這些輪胎適用于各種要求。

　　改款的GT-R于12月7號(hào)到達(dá)日本國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商，但是國(guó)外的GT-R瘋狂粉絲們還將等到春天才能購(gòu)買(mǎi)到他們喜歡的款式。詳情請(qǐng)到我們下面的展演廳進(jìn)行查詢，同時(shí)官方信息將隨后發(fā)布。