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        差異明顯各有千秋 國產(chǎn)睿翼對比美版馬6

        [2009-03-20 01:10:15]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto JC    責(zé)任編輯: lianghaiwen
        關(guān)注: 上海車展關(guān)鍵詞: 馬自達6

          中高級車市場上目前其實已經(jīng)不再像以往一樣混亂了。這個市場目前其實已經(jīng)是涇渭分明了,任何一款新款的中高級在上市時都有豪言壯語,均把同級中標桿產(chǎn)品列為競爭對手,但是事實上最終可以撼動標桿產(chǎn)品的車型卻并不多見。在中高級車型市場中,顯然雅閣凱美瑞是當之無愧的兩大標桿產(chǎn)品,這兩款車型完全可以自構(gòu)成第一陣營,領(lǐng)馭的表現(xiàn)一直不慍不火,不低也不高,沒有過月銷量近兩萬的那種瘋狂成績,但是卻沒有很低的情況,一般可以很牢固地保住自己第三的位置。而再之后就是那幾個大家可以耳熟能詳?shù)能囆,比如致勝?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.jnlxbzs.cn/cars/mazda6/">馬自達6,天籟邁騰等。這幾款車型由于各自特點顯著,就注定了不能夠更廣大范圍地滿足公眾對中高級車型的需求,導(dǎo)致其目標客戶群相對狹窄。

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          在4月12日,預(yù)計新一代的馬自達6睿翼就要正式上市了,這是馬自達品牌的B級車型的第二代產(chǎn)品,本身也是第二代Zoom-Zoom理念的代表,關(guān)于這款車以前的報道已經(jīng)不少了,以至于新車尚未上市,大家對于它的身材參數(shù),動力性能,安全表現(xiàn),內(nèi)飾裝備都已經(jīng)很熟悉并可以輕易地查到了,我們這個欄目還是一如既往地喜歡關(guān)注,這款未來國內(nèi)要上市的新一代馬自達6與它的海外兄弟有多大差別呢?在這里我們選擇較有代表的性的美版馬自達6來進行對比。結(jié)合美國車型的實際情況,我們選擇性2.5升車型的各自細分型號中的頂級版本,以往經(jīng)驗證明,這種比較方式,兩者在配置水平會更為接近,從而使得對比更加有價值,從而讓消費者們最為關(guān)注的價格體現(xiàn)出更多的信息。

          外觀篇:

        國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        左邊是國產(chǎn)睿翼,右邊是美版馬自達6

          我們從車型前臉的外觀可以看出,兩個版本車型還是差別很大的?偟膩碚f美國版顯得結(jié)構(gòu)更豐富一些,我們其實可以看出,格柵部分是有兩道梁的,而中國版則是只有一道,這種風(fēng)格讓人想起上一代的馬自達6,相對而言確實似乎少了一點點新鮮感。在下進氣口位置,本人更加偏好美版,為什么呢,不是因為外觀喜好,而是因為一看這樣的進氣口就會有讓人血脈噴張之感,進氣范圍大了許多,只要發(fā)動機夠強,要多少空氣就提供給你多少!如果你常見美國車,其實你會發(fā)現(xiàn),像美國版的下保險杠位置的這種構(gòu)造其實是在美國車型中相當常見的,比如雪佛蘭,道奇,很多車型都是這種設(shè)計風(fēng)格,而中國內(nèi)版的馬自達6呢,這種立體感更為強烈的設(shè)計則絕對是一種歐化的風(fēng)格,多看幾眼AMG吧,你就會發(fā)現(xiàn)風(fēng)格是多么的相似。這也從一方面證明了兩者血統(tǒng)之差異,中國版的馬自達6是從歐版進化而來,而歐版與美版是有差別的。再可以看看這兩款車的車大燈部分,內(nèi)部構(gòu)造也有差異,比如轉(zhuǎn)向燈的位置,本人更加喜歡國內(nèi)版的這種風(fēng)格,因為這會給人一體化的感覺,而美國版這種特意用不同顏色標出來就顯得有些不大協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

         國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        左邊是國產(chǎn)睿翼,右邊是美版馬自達6

          下面是兩款車子尾部的一些對比,讓我們從上而下去看,首先這兩款車子的高位剎車燈位置不同,美國版位于車內(nèi),而國內(nèi)版則放到了車外,至于尾翼大家自可不必太在意,這應(yīng)該是一項選裝裝備,不具備代表性的一項裝備,注意國內(nèi)版車型的高位剎車燈的右側(cè)有一個小黑點,這其實正是開啟尾廂的機關(guān),很巧妙的一項設(shè)計。再看這兩款車的尾燈,也有很大差別,個人還是偏好國內(nèi)版這種渾然一體的感覺,另外結(jié)合下睿翼的整體流線風(fēng)格,個人也認為在這款車上就不該出現(xiàn)直線,而美國版的直線就顯得很不搭調(diào),而且國內(nèi)版則滿是這種曲線美,而且大家可以把兩個尾燈整體來看,整體的造型也會讓人感覺與中央的馬自達車標很呼應(yīng)。雖然同樣是2.5升的排氣量,但是國內(nèi)版把兩根排氣筒分開到車子的兩側(cè),而美國版則是均安排到了車子的右側(cè)。

         國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        左邊是國產(chǎn)睿翼,右邊是美版馬自達6

          兩款車型的側(cè)面對比差別并不大,幾乎可以說是罕見地,兩個版本竟然輪轂的造型都是一樣的,其他方面會發(fā)現(xiàn)這兩個版本的側(cè)面轉(zhuǎn)向燈位置是不同的。其他方面還有一些不同,我們以細節(jié)大圖的形式呈現(xiàn)。

          這里是后視鏡部分

         國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        國內(nèi)版上增加了轉(zhuǎn)向燈

          前大燈細節(jié):

         國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        國產(chǎn)版采用三層重疊的樹葉設(shè)計,美版則是簡單的LED燈

          尾燈細節(jié):

         國產(chǎn)馬自達6 美版馬自達6
        國產(chǎn)版尾燈層次感更強,美版稍顯單調(diào)

          以上是一些圖文方面的介紹,下面是一些外型數(shù)據(jù)上的對比。

        車型對比

        美版

        中國版

        長/寬/高(mm)

        4920×1839×1471

        4755×1795×1440

        軸距(mm) 

        2789

        2725

        輪距(mm)(前/后)

        1595/1595

        1560/1560 

        最小離地間隙(滿載)(mm)

        130

        122

        行李箱容積(L)

        481

        519

        油箱容積(L) 70 64
        整車整備質(zhì)量(kg) 1500 1458
        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          從數(shù)據(jù)上可以看出,很明顯的,美版要比國內(nèi)版本大了不少,當然這只是一些外觀方面的參數(shù),對于人們使用來說平時應(yīng)該感覺不明顯,是否外觀的尺寸更大轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵲诘能囎觾?nèi)部空間也變大了呢?我們將會在下面的內(nèi)飾篇的對比中揭示。

        關(guān)鍵詞: 馬自達6 復(fù)制文章
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