本期異國同車欄目對比的是起亞的全新中級車fotre福瑞迪，首先有一點(diǎn)要說明的，美國車型的起亞Forte有三個車型，其中2.0升有兩個版本為LX，EX，之后是一款2.4升型號的，而中國版本則是多款1.6升型號，頂級的是一款2.0升型號，綜合來看，我們選擇了兩個國家共用的2.0升版本，而基于一貫的美版車型的標(biāo)配配置相對偏低，我們選擇用中國的2.0升頂級版與美國的頂級版即EX進(jìn)行比較，這樣的比較應(yīng)該是可以在最大限度上使得差別最小化，可比性最強(qiáng)。

　　外觀篇表格：

 
　　以下圖片對比均為左側(cè)為美版，右側(cè)為中版

　　從新車前臉的對比來看，顯然兩款車子整體的差別并不大，主要還是體現(xiàn)在前保險杠裝飾與霧燈上，美國版霧燈為豎向而國內(nèi)版為橫置�？傮w感覺美版在線條上似乎更加凌厲一些。

　　兩個版本在尾部的差別也不大，大燈造型一致，這一次可以說是較為罕見的，中國版與美國版的頭燈與尾燈造型都出奇的一致，而在以往的對比中，這兩位置是一定會不同的，當(dāng)然這里美版是一體紅色，而國內(nèi)版本為紅白相間，不過在以往的引入車型對比中美版和中版甚至在造型都會有差別。國內(nèi)版在行李位置，車標(biāo)的下方增加一道鍍鉻條。國內(nèi)版本后霧燈為標(biāo)配裝備，而美版是選配的。美國版的車頂天線屬于標(biāo)配裝備，這下在國內(nèi)上并沒有。雖然圖中所示車型為SX，我們對比的是EX，但是在外觀是并無差別的。

　　車身側(cè)面視圖，兩款車子側(cè)面差別主要體現(xiàn)在所使用的輪轂不同，從而導(dǎo)致式樣有所不同。

　　從數(shù)據(jù)的對比來看，兩款車型在外形尺寸方面是一致的，美版車型的前輪距更窄從而其最小轉(zhuǎn)彎半徑也小于國內(nèi)版本。離地間隙略小于國內(nèi)版本。

　　動力方面兩款發(fā)動機(jī)是完全一致的，對于懸掛部分，之前盛傳國內(nèi)版本由于現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的這幾款車型，如悅動，福瑞迪均是出自最新的HD平臺，因而在悅動國產(chǎn)后把原來的后多連桿獨(dú)立懸掛換成扭力梁半獨(dú)立懸掛之后，東風(fēng)也緊隨其腳步，也如法炮制，但是海外版本卻許多是依然使用多連桿的獨(dú)立懸掛，這次對比來看，美版也沒能落于其外，也被縮小成為了扭力梁的半獨(dú)立懸掛。事實(shí)上相比自家的對手悅動，福瑞迪目前還是有優(yōu)勢的，因為在現(xiàn)代悅動上依然用的老伊蘭特的Alfa發(fā)動機(jī)，而在現(xiàn)在的福瑞迪與未來的i30之上將會使用Gamma的發(fā)動機(jī)，即那款1.6升的CVVT。當(dāng)然未來現(xiàn)代肯定還是會把悅動上的動力進(jìn)行升級的，不過估計至少要到小改款時才會這么做，所以現(xiàn)在來看悅動的性價比其實(shí)真的不如福瑞迪要高。