【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今天（2018年5月24日），位于重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的“百度-盼達(dá)自動(dòng)駕駛示范園區(qū)”正式開放試營(yíng)業(yè)。作為百度共享汽車自動(dòng)駕駛的示范園區(qū)，初期將有6臺(tái)搭載了百度Apollo開放平臺(tái)Valet Parking產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛共享汽車投入為期約1個(gè)月的定向試運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目獲得了重慶市政府的高度重視，重慶市委常委、市政府常務(wù)副市長(zhǎng)，兩江新區(qū)黨工委書記吳存榮、兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)常務(wù)副主任湯宗偉等領(lǐng)導(dǎo)出席了當(dāng)天的啟動(dòng)活動(dòng)。

　　回溯百度與盼達(dá)用車的合作，要從2017年11月雙方達(dá)成自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作開始，時(shí)間不長(zhǎng)但商業(yè)推進(jìn)速度很快，到了2018年1月，雙方合作的自動(dòng)駕駛共享汽車就在百度位于美國(guó)硅谷的研發(fā)中心正式對(duì)外演示。而又過了4個(gè)多月的研發(fā)及測(cè)試之后，今天，百度和盼達(dá)用車于今日正式在重慶啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。

　　這6臺(tái)搭載了由百度研發(fā)的自動(dòng)駕駛商業(yè)化產(chǎn)品Valet Parking，具備對(duì)共享汽車的定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動(dòng)充電等功能的試營(yíng)車輛，同時(shí)還可以精準(zhǔn)完成紅綠燈識(shí)別、行人及障礙物避讓等動(dòng)作。百度設(shè)想該產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)了共享汽車從“人找車”到“車找人”的跨時(shí)代轉(zhuǎn)變，在提升用戶取換體驗(yàn)，共享“最后一公里”的問題上，與降低共享汽車運(yùn)營(yíng)商降低運(yùn)營(yíng)成本和實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地同步推進(jìn)。

　本次試運(yùn)營(yíng)主要面向提前預(yù)約的公眾群體開放，獲得邀請(qǐng)碼的用戶通過盼達(dá)App即可在園區(qū)內(nèi)定點(diǎn)召喚到自動(dòng)駕駛共享汽車。體驗(yàn)者通過手機(jī)上下單，接著就會(huì)看到車輛會(huì)自動(dòng)行駛至預(yù)定的上車點(diǎn)，待行駛至目的地后，體驗(yàn)者只需想結(jié)束共享單車行程那樣操作，車輛便會(huì)自行駛?cè)胪＼囄?。不過，為了試營(yíng)成功，百度與盼達(dá)用車事前已備有多套預(yù)案，并配有安全員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　據(jù)百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝介紹，Apollo開放平臺(tái)提供的Valet Parking產(chǎn)品的成本主要集中于6個(gè)攝像頭加12個(gè)超聲波雷達(dá)傳感器上，與整套傳感器開發(fā)方案相比降低了硬件成本。另外，系統(tǒng)背后的算法和大數(shù)據(jù)分析學(xué)習(xí)能力，也是領(lǐng)先于市面98%以上的同類產(chǎn)品，識(shí)別能力是其強(qiáng)項(xiàng)。而為消除事故隱患，百度采用了視覺和超聲波融合的解決方案，當(dāng)然還融合的規(guī)則式和深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)，通過車輛與LED顯示燈構(gòu)建的EMI交互系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)傳遞車輛狀態(tài)，確保車輛與用戶及行人更好的溝通。而且，百度有意將此種模式復(fù)制到未來更多的測(cè)試園區(qū)內(nèi)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 刁國(guó)安）