【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，中國石油官方宣布從2019年1月起，每日向市場投放國六標準汽柴油30萬噸。據(jù)此前中國石油銷售公司相關(guān)部門負責人介紹，2018年12月14日開始，中國石油已經(jīng)在全國兩萬多座加油站籌備開售國六A階段車用汽油和國Ⅵ車用柴油，并由此成為全球執(zhí)行最嚴油品排放標準、從事成品油生產(chǎn)與銷售的企業(yè)。

　　據(jù)了解，2018年12月29日，發(fā)改委、公安部等七部門聯(lián)合發(fā)文指出，2019年1月1日起，全國全面供應(yīng)符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內(nèi)銷售低于國VIA標準車用汽油（含E10乙醇汽油）、低于國VI標準車用柴油（含B5生物柴油）。

　　與國五標準相比，使用國六標準油品的汽車，顆粒物、氮氧化物排放顯著減少，發(fā)動機積碳更少，工作更平穩(wěn)，動力更強勁，油耗更低。油品專家認為，僅從執(zhí)行的標準層級講，我國已經(jīng)超越歐美等西方國家目前執(zhí)行的標準。

　　首先要明確的是，國六是燃油標準，與車輛自身的排放標準無關(guān)。其次，國六標準的燃油可以適用于所有排放標注的車輛，即便車輛自身的排放標準只是國三或者國四，也一樣可以正常使用國六標準的燃油，日常用車不會有影響。但是如果車輛自身的環(huán)保技術(shù)不達標，即便使用國六燃油，一樣會產(chǎn)生相對較大的污染。

　　不過每次隨著油品標準的升級，按照慣例，油價存在很大的概率會上漲，不過目前中國石化官方暫時還未透露具體油價信息。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）