【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】1月27日，上海市市長應(yīng)勇在作《政府工作報告》時表示，今年上海將全面推進(jìn)新一輪清潔空氣行動計劃，新投入使用的公交車全部采用新能源汽車，推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。同時，上海將建設(shè)全國性碳排放交易系統(tǒng)，完成3600臺燃油燃?xì)忮仩t低氮改造，強(qiáng)化重污染柴油貨車綜合整治等，以推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　上海市一直不遺余力地推廣新能源汽車，2018年9月，上海宣布已累計推廣新能源汽車201500輛，成為全國首個公開宣布新能源汽車推廣超過20萬輛的城市。

　　深圳市早在2017年底就已基本實現(xiàn)公交車全部電動化，2017年12月27日，深圳已累計推廣應(yīng)用純電動公交車16359輛，除保留634輛非純電動車作為應(yīng)急運(yùn)力外，全市專營公交車輛已全部實現(xiàn)純電動化。而根據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳的數(shù)據(jù)，截止11月30日，廣州市累計投入運(yùn)營純電動公交車10336輛，建成公交車專用充電樁4348個，提前完成了全市推廣使用純電動公交車超過10000輛的工作目標(biāo)。

　　2018年，我國累計推廣新能源汽車125.6萬輛，比上年同期增長61.7%。在整體車市增速下滑的背景下，新能源汽車仍呈現(xiàn)出迅猛增長的態(tài)勢。但在新能源汽車補(bǔ)貼逐年退坡的背景下，預(yù)計2019年補(bǔ)貼將進(jìn)一步大幅度退坡。但無論如何，對于政府而言，推廣新能源公交車的好處有很多，既可以促進(jìn)國內(nèi)汽車品牌的發(fā)展，又能夠推動城市空氣質(zhì)量的改善，可謂一舉兩得。隨著新能源公交車硬件設(shè)備的逐步完善，新能源公交車的占比將會持續(xù)增長。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）