【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，中國消費者協(xié)會（以下簡稱中消協(xié)）發(fā)布了2018年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，根據(jù)投訴性質(zhì)來看，售后服務問題占比29.24%，質(zhì)量問題占比25.69%，這兩項約占據(jù)全年投訴量的55%。而在具體商品投訴中，投訴量居前五位的分別為汽車及零部件、通訊類產(chǎn)品、服裝、食品、鞋等，其中汽車及零部件投訴量27456件，位居具體商品投訴首位。

　事實上這已經(jīng)是汽車及零部件連續(xù)第二年投訴量居首，其在2017年的投訴量曾達到34063，首次超過了通訊類產(chǎn)品的投訴量。不過相比來看，汽車及零部件在2018年的投訴量比2017年減少了約6600件，這也是汽車及零部件逐漸向規(guī)范驅(qū)動的一個表現(xiàn)。

　　截至目前，中消協(xié)官方并未公布2018年汽車及零部件投訴中的主要問題，但從2017年的消費反饋中曾提到一些具體投訴問題，包括：在銷售時隱滿刮蹭、補漆、漆皮受損等汽車真實情況，甚至有事故車、問題車二次銷售的現(xiàn)象；汽車出現(xiàn)電瓶沒電、提車3個月就出現(xiàn)自動熄火等質(zhì)量問題；汽車維修技術(shù)不過硬，維修服務質(zhì)量差，多次送修仍不能排除故障；擅自使用質(zhì)次價廉的汽車配件；貸款提車時被加收金融服務費；合同糾紛等等。

　　顯然，作為承載出行體驗和人身安全的重要載體，汽車質(zhì)量及服務問題的解決至關(guān)重要。汽車保有量快速增長的同時，汽車及零部件安全質(zhì)量標準也需隨之趕上發(fā)展的步伐。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）