【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】2月18日，乘聯(lián)會(huì)公布2019年1月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，狹義乘用車(chē)（含轎車(chē)、SUV、MPV）零售銷(xiāo)量達(dá)216萬(wàn)輛，同比下降4%，環(huán)比下降2.8%。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在春節(jié)假期影響1月下旬銷(xiāo)售的情況下，同比降幅4.2%相對(duì)溫和。另外，受春節(jié)前大部分整車(chē)廠家工廠停工影響，今年1月產(chǎn)出196萬(wàn)輛新車(chē)，同比14.6%下滑。

　　從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)依舊成為最暢銷(xiāo)的車(chē)型，同時(shí)也是唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的細(xì)分車(chē)型，其銷(xiāo)量達(dá)到107.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%，環(huán)比下降2.1%；SUV銷(xiāo)量為93.8萬(wàn)輛，同比下降9.1%，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%；MPV的1月銷(xiāo)量15.1萬(wàn)輛，同比下降11.1%，環(huán)比下降3%。

　　在新能源領(lǐng)域，今年1月份新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185.3%，呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)走勢(shì)。此外，數(shù)據(jù)顯示，不僅傳統(tǒng)汽車(chē)需求向中高端轉(zhuǎn)移，新能源汽車(chē)領(lǐng)域也如此，其中緊湊型電動(dòng)車(chē)占比從2018年1月份占比8%上升到今年1月份的47%，微型電動(dòng)車(chē)的占比則從2018年1月份的85%下降到今年1月份的30%。

　　車(chē)企方面，2019年1月，狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量排名前三的企業(yè)是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用，吉利汽車(chē)以1月份綜合銷(xiāo)售15.14萬(wàn)輛排名第四，長(zhǎng)城汽車(chē)以9.8萬(wàn)輛排名第八。

　　對(duì)于2月銷(xiāo)量，崔東樹(shù)預(yù)測(cè)2月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量或有回落，主要源于春節(jié)結(jié)束后，回歸正常銷(xiāo)售影響。2月1日基本進(jìn)入車(chē)市的春節(jié)休眠周期，將影響市場(chǎng)上乘用車(chē)的批發(fā)和零售銷(xiāo)量。

　　其次，由于部分地區(qū)將在7月實(shí)施新車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，部分整車(chē)廠家需提早清空和調(diào)整庫(kù)存，但消費(fèi)者對(duì)未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型購(gòu)買(mǎi)持觀望狀態(tài)，因此預(yù)計(jì)2月份的乘用車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)不強(qiáng)。

　　從2019年全年來(lái)看，隨著國(guó)家促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策方向（如汽車(chē)下鄉(xiāng)等），以及國(guó)六的逐步實(shí)施等政策影響，將決定2019年車(chē)市呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)，即預(yù)計(jì)2019年下半年表現(xiàn)或優(yōu)于上半年。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君）