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      1. 飛馳鎂物與微軟簽約 移動出行服務(wù)競爭激烈

        2019-03-28 23:18:55 作者:楊雅琪

          【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 3月28日,飛馳鎂物與微軟正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞汽車數(shù)字化與出行服務(wù),在技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計、市場、營銷及服務(wù)5個層面展開深入合作,構(gòu)建起智能出行服務(wù)生態(tài)。

        飛馳鎂物與微軟簽約 構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)

        飛馳鎂物與微軟合作

          此次飛馳鎂物與微軟的合作主要集中在飛馳鎂物的軟件產(chǎn)品,即CloudMove、DreaMove、CyberMove和JoyMove,最終構(gòu)建起智能網(wǎng)聯(lián)汽車及新型智能出行行業(yè)生態(tài)。目前,CloudMove已經(jīng)部署在了由21世紀互聯(lián)運營的微軟云平臺上,其他三款軟件產(chǎn)品也將陸續(xù)完成部署。在合作的最初,微軟主要將為飛馳鎂物提供云計算支持,之后隨著合作深入將獲得微軟的AI技術(shù)加成。

        飛馳鎂物與微軟簽約 構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)

          早在2016年,就有媒體曝出飛馳鎂物加入了微軟的云推廣計劃,與微軟進行了合作,但是這一消息現(xiàn)在被否認。飛馳鎂物方面表示,此次的簽約才是雙方攜手的“官宣”,將原來的合作進行了公開化。

        飛馳鎂物與微軟簽約 構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)

          據(jù)微軟大中華區(qū)副總裁包嘉峰介紹,“微軟不會制造車,微軟也不會掉頭和客戶競爭,這是為什么越來越多的車企客戶選擇微軟的技術(shù)做基礎(chǔ)設(shè)施平臺支撐的原因。”這就意味著,在未來,微軟將更多布局于提供云計算作為底層技術(shù)支持,但不涉及具體產(chǎn)品落地層面。這種借助車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的垂直企業(yè)將有利于微軟在產(chǎn)品應(yīng)用上進行探索,幫助其云計算業(yè)務(wù)在中國的本土化拓展。

        飛馳鎂物

          飛馳鎂物是一家汽車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化和出行服務(wù)提供商,業(yè)務(wù)涵蓋了平臺及技術(shù)服務(wù)、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端、數(shù)字化服務(wù)運營,以及移動出行服務(wù)運營,旗下軟件產(chǎn)品如CloudMove(車聯(lián)網(wǎng)平臺)、DreaMove(汽車情商平臺)、CyberMove(人機交互平臺)和JoyMove(車聯(lián)網(wǎng)運營平臺)等。此外,也包括T-box硬件產(chǎn)品,如ConnectedEngine系列。

          根據(jù)飛馳鎂物官方數(shù)據(jù),自2015年成立以來,公司目前已經(jīng)服務(wù)的汽車品牌接近30家、量產(chǎn)車型超過200款。飛馳鎂物表示,公司所服務(wù)的客戶里國際車企居多,而微軟的車企客戶群與飛馳鎂物的客戶群又具有很高的重合度(超過一半的車企客戶應(yīng)用了微軟的技術(shù))。其次,在服務(wù)國際車企客戶時飛馳鎂物自身也就利用了微軟的云計算技術(shù)(飛馳鎂物在服務(wù)中國品牌或新造企業(yè)時多是基于阿里云之類開源平臺)。

        飛馳鎂物與微軟簽約 構(gòu)建出行服務(wù)生態(tài)

          此次,飛馳鎂物與微軟攜手合作也是著眼于微軟Azure云計算作為后臺技術(shù)支持的實力和飛馳鎂物在移動前端的服務(wù)運營能力。在智能汽車時代,云計算作為數(shù)字化發(fā)展的核心力量之一將擁有著更加巨大的作用。未來,飛馳鎂物與微軟還將在技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式、業(yè)務(wù)拓展、市場營銷及公關(guān)傳播等方面進行全方位合作,擴大雙方在移動出行服務(wù)方面的影響力。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

         

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