【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】2019上海車展，在阿爾法羅密歐展臺上，我們發(fā)現(xiàn)Giulia和Stelvio兩款四葉草車型的紐博格林限量版本車型，據(jù)悉兩款車型各限量108臺。有著跑車血統(tǒng)的阿爾法羅密歐汽車一直是汽車發(fā)燒友的重點關注對象，本次包括太平洋汽車網(wǎng)等4家媒體將在車展上采訪阿爾法·羅密歐中國總經(jīng)理歐捷博（Jacob Aumann），進一步了解阿爾法羅密歐在國內(nèi)的下一步的計劃以及產(chǎn)品方面的提升。

　　歐捷博：首先，感謝大家今天撥冗來參加我們這次媒體見面會。我們的品牌1910年成立于意大利，是一個純正血統(tǒng)的意大利品牌，阿爾法·羅密歐始終致力于整車的性能表現(xiàn)，因為我們是競賽賽車出身，無論是內(nèi)飾還是外飾都體現(xiàn)著的它濃厚的意式風范。今年是我們阿爾法·羅密歐正式進入中國的第二年，2017年我們在上海車展上完成了中國首秀。過去的兩年，在中國的一些活動讓我們非常開心與興奮，但是我們更期待接下來的計劃，也就是未來我們將會給中國市場帶來更多版本的車，包括今天在車展上展示的一些限量版。今天，我非常高興能夠回答大家的問題。

　　網(wǎng)易：去年2018年中國車市首次迎來零增長，但豪華品牌在2018年依舊是一個穩(wěn)步增長的狀態(tài)，阿爾法·羅密歐作為一個豪華品牌的分類，如何做到阿爾法·羅密歐這個豪華品牌在中國的持續(xù)增長，如何更加促進阿爾法·羅密歐在中國的持續(xù)有效的增長？

　　歐捷博：確實，2018年中國的汽車市場經(jīng)歷了20多年來從未經(jīng)歷過的增長的放緩，這也跟經(jīng)濟的發(fā)展有一定的關系，勢頭可能還會持續(xù)到2019年甚至以后的幾年。但是這個數(shù)字的背后我們也可以看到，部分細分市場實際上是在增長的，像剛剛說的豪華車的細分市場，阿爾法·羅密歐其實是一個小眾的品牌，因此我們也會針對細分市場人群進行針對性地運營。我們的客戶群是這樣的一群人，他們希望引領潮流，他們希望打破常規(guī)，所以他們追求的就是我們阿爾法·羅密歐的精神，也就是追求極致的整車的性能，競速DNA以及豪華的意式風范。

　　針對這些人群，未來為了促進我們在細分市場的增長，要做到幾個方面。首先，充分利用品牌車型的動力優(yōu)勢，利用一切市場機會機會，給消費者以極致的駕馭體驗，比如說280匹的發(fā)動機，在同級里面動力是最好的。在傳遞性能優(yōu)勢的同時，也要讓消費者知道品牌對應的安全性也是一流的。

　　其次加強與經(jīng)銷商的關系，跟經(jīng)銷商的聯(lián)系以及跟顧客的聯(lián)系是一個廠商成功的關鍵所在。再者，更重要的一點是利用阿爾法·羅密歐的品牌力，到6月份，阿爾法·羅密歐就有109年的歷史了，我們有很多的故事可以跟消費者講述。盡管到中國市場只有短短的兩年，但是我們希望消費者能夠更多的了解我們的產(chǎn)品，了解我們的傳承。而這些傳承，在我們現(xiàn)有的主產(chǎn)品線——Giulia豪華運動轎車和Stelvio豪華運動SUV，就是很好的代表。

　　新車評網(wǎng)：我們知道現(xiàn)在整個全球的汽車是有新能源，包括電氣化的發(fā)展趨勢，特別是新能源這方面。到中國國內(nèi)來講，伴隨著排放法規(guī)出臺，包括整個全國，甚至推廣之后，我們這個阿爾法·羅密歐的品牌有沒有一個相應的政策或者是方案來針對這樣一個全球化的市場，包括中國市場的一個政策推出自己的新能源汽車，或者是優(yōu)化自己的既有車型，然后再投入到市場。有沒有這方面的方案或者是設想？

　　歐捷博：全球汽車市場的電氣化是勢在必行的，在中國尤其如此，因次，電氣化也是阿爾法·羅密歐未來的重要發(fā)展方向，但是對于阿爾法·羅密歐更重要的是怎么樣去平衡電氣化和性能表現(xiàn)，因為在阿爾法·羅密歐的競速DNA里面最重要的一部分是產(chǎn)品性能。相信大家都知道，在不久前日內(nèi)瓦車展上我們發(fā)布了一款概念車，是一款插電式混動的豪華SUV Tonale，這也是阿爾法·羅密歐面向電氣化邁出的第一步，此后阿爾法·羅密歐還將不斷利用Tonale的技術優(yōu)勢來實現(xiàn)電氣化和性能的平衡。

　　網(wǎng)易：兩年前阿爾法·羅密歐進入中國市場之后，現(xiàn)在只推了兩款車，阿爾法·羅密歐有沒有計劃未來比如說引入Giulietta這種小的車，來擴大我們和消費之間的聯(lián)系？

　　歐捷博：在過去的兩年阿爾法·羅密歐主推車型是Giulia豪華運動轎車和Stelvio豪華運動SUV，因為兩款車最能代表阿爾法·羅密歐的競速精神，也希望這兩款車能夠傳遞給中國消費者，阿爾法·羅密歐是機械與賽道激情的完美平衡。Giulia豪華運動轎車和Stelvio豪華運動SUV處在D級轎車和D級豪華運動SUV兩個細分市場里面，并已經(jīng)占到了同級相比較好的市場份額，但不僅僅是市場份額，我們同時也希望能夠以此檢測中國市場的動向，能夠在未來合適的時間在中國引進更多的新的產(chǎn)品。

　　新車評網(wǎng)：我自己還有很多的媒體試駕，在試駕過程中反映出來的情況就是這款車的尾巴非常靈活，甚至已經(jīng)到了過于靈敏的地步，這款車在推向市場的時候有沒有考慮做一些普適性的改變，比如說稍微追求它的舒適型或者是更普適一點的操控性，并不是一定要追求極端的操控性，這種操控性其實對于目前很多普通的駕駛者來說需要一些鍛煉或者是需要一些駕駛能力的，所以說有沒有這樣一個改變或者做出相應策略的想法？

　　歐捷博：作為一個百年品牌，從阿爾法·羅密歐的歷史上就可看出，阿爾法·羅密歐主打的是性能、賽道基因以及意大利的豪華設計，所以無論推出什么樣的產(chǎn)品都要忠于品牌精髓和宗旨，這也就意味著有可能沒有辦法滿足到所有個體的需求。車并不只是從A點到B點的交通工具，而是實實在在的駕趣的體驗，阿爾法·羅密歐目前的兩款車型——Giulia豪華運動轎車和Stelvio豪華運動SUV，最能夠代表品牌的競速DNA，雖然未來可能會根據(jù)消費者的需求變化，做一些適應性的改變，但是歸根到本源，阿爾法·羅密歐還是始終會忠誠于產(chǎn)品的性能表現(xiàn)，因為性能才是阿爾法·羅密歐不可比擬的優(yōu)勢。

　　 就像今年車展上展出的兩款限量款產(chǎn)品， Giulia四葉草豪華運動轎車 紐博格林全球限量版以及Stelvio四葉草豪華運動SUV 紐博格林全球限量版，始終傳承著品牌的競速DNA。這兩款限量版實際上是為了紀念我們在紐博格林賽道上所創(chuàng)下的D級轎車和D級SUV的圈速記錄。它們外形非常獨特，有啞光的造型，整個格柵是碳纖維的，而且Giulia的行李架邊框、座椅都是碳纖維設計。

　　另外的兩款車大家也可以看到，Giulia豪華運動轎車BLACK PACKAGE全球限量版、Stelvio豪華運動SUV BLACK PACKAGE全球限量版。它們的獨特在于側(cè)面標牌、前臉格柵、排期管、Giulia的18寸輪轂、Stelvio19寸的輪轂等，都是黑色的。在未來我們?yōu)榱藵M足更多消費者的需求，我們會繼續(xù)在Giulia和Stelvio這兩款車的基礎上推出更多限量車型。

　　新車評網(wǎng)：紐博格林特別款上用了很多碳纖維，包括之前你們也提到了我們的阿爾法·羅密歐的目標是以操控為主的，這就涉及到一個很多講都在講的“寧減十馬力，不增一公斤”，也就是說減重是一個車的很重要的攻克，但是也是最難的功課，我想知道阿爾法·羅密歐在減重方面僅僅是通過材料性質(zhì)的改變，比如說鋁質(zhì)件還是其它的材料，還是有自己獨到的特殊的技術，這個技術是來自于賽車的一些經(jīng)驗和技術。還有附帶的一個問題，我們在新能源普及了之后，會對車身的重量造成一些負擔，普遍來講是這樣的，那這方面的影響會不會從根本上影響到我們這個品牌的輕量化的操控的個性？

　　歐捷博：性能表現(xiàn)對于阿爾法·羅密歐是非常重要的，所以要采取一些技術來盡量的減輕車的重量，一方面是為了提高性能，另一方面是為了提高車的燃油經(jīng)濟性，所以通過采取大量的輕量化材料，像鋁合金還有碳纖維，在四葉草高性能車型上可以看到運用的是碳纖維殼的座椅，大程度上減輕了車身重量。此外，阿爾法·羅密歐全系車型都標配碳纖維傳動軸，同時運用了大量的鋁合金等輕量化材料，以此達成完美的性能表現(xiàn)。

　　關于電氣化，電氣化和性能的確很難平衡，但是阿爾法·羅密歐作為一個性能車品牌，我們必須要保證競速DNA能夠在各種車型上得到實現(xiàn)，也包括電氣化后的車，而插電式混動是一個很好的插入點，因為它可以兼顧性能和電氣化。在未來阿爾法·羅密歐會有新的電氣化產(chǎn)品推向市場，但阿爾法·羅密歐會始終保持性能表現(xiàn)。比如在日內(nèi)瓦車展上推出的Tonale概念車，它就完美地平衡了性能和電氣化。

　　太平洋汽車網(wǎng)：現(xiàn)在阿爾法·羅密歐是一個很有個性的品牌，這個品牌的基調(diào)會隨著市場的環(huán)境有一定變化，阿爾法·羅密歐以運動的定位會不會有一定的變化，會不會一直堅持？

　　歐捷博：您剛剛這個問題問的很好，目前我們將阿爾法·羅密歐定義為豪華運動品牌。關于我們豪華品牌的定義，它包含一個元素，像您剛剛提到的運動和豪華都是很重要的要素。如果我們想要提升我們的豪華度的話，其實未必是要通過豐富產(chǎn)品線來實現(xiàn)，其實可以通過提升我們客戶的體驗來實現(xiàn)，因為我們是一個意大利品牌，所以從品牌端的印象來說，已經(jīng)給了消費者豪華的感覺。此外，還可以通過其它的方式來體現(xiàn)豪華感。比如說售后體驗，購車體驗，消費者的活動和互動等等。另外在車型之上，阿爾法·羅密歐正在不斷加強內(nèi)飾，來提升豪華感受。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰1）