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        現(xiàn)代汽車CVVD發(fā)動機技術(shù)發(fā)布 索納塔將搭載
        

        

        
2019-07-05 11:10:08

作者：楊雅琪



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】海外媒體消息，現(xiàn)代汽車集團研發(fā)了首款連續(xù)可變氣門正時（CVVD）技術(shù)，其工作原理是：根據(jù)駕駛情況調(diào)節(jié)氣門開啟及關(guān)閉的持續(xù)時間，其性能及燃油效率分別提升了4%和5%，尾氣排放量則降低了12%。現(xiàn)代表示，公司計劃將該項新技術(shù)配置到未來的現(xiàn)代及起亞車型中，其還發(fā)布了該項技術(shù)及首款采用該技術(shù)的Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機。
        　　在此之前的可變氣門控制技術(shù)一般無法調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，因為氣門閉合時間從屬于開啟時間，因此無法響應(yīng)多樣化的駕駛情境。而優(yōu)化后的CVVD技術(shù)改善了這一缺陷，它可以調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，從而將可變氣門控制技術(shù)提升到新的高度。
        現(xiàn)代汽車發(fā)布CVVD發(fā)動機技術(shù)
        　　此次推出的新款Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機，是一款4缸汽油渦輪發(fā)動機，最大輸出功率為132kW（180PS），最大扭矩為265N·m。該發(fā)動機除了采用現(xiàn)代首個CVVD技術(shù)外，還具低壓尾氣再循環(huán)系統(tǒng)，可將發(fā)動機燃燒的部分尾氣返還給燃燒室，產(chǎn)生冷卻效果，提升發(fā)動機燃油效率，并減少氮氧化物的排放。其搭載的綜合熱管理系統(tǒng)能夠快速加熱或冷卻發(fā)動機至最佳溫度，加上低摩擦移動部件的助力，將發(fā)動機的摩擦力降低了34%，這些都大大提升了燃油經(jīng)濟性。
        現(xiàn)代汽車發(fā)布CVVD發(fā)動機技術(shù)
        　　據(jù)悉，新款Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機將應(yīng)用于現(xiàn)代汽車索納塔車型中，預(yù)計將于2019年下半年推出。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪）
         
        

        


        


        

        



        

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