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        CES 2020：日產(chǎn)發(fā)布雙電機(jī)全輪控制技術(shù)
        

        

        
2020-01-08 15:09:17

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2020北美CES國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)。此技術(shù)實(shí)質(zhì)上是對(duì)動(dòng)力輸出和制動(dòng)力進(jìn)行主動(dòng)調(diào)節(jié)，在特定情況下可為四個(gè)車(chē)輪提供瞬時(shí)扭矩，進(jìn)而大幅提升車(chē)輛的操控表現(xiàn)及行駛穩(wěn)定性。日產(chǎn)Ariya零排放跨界概念車(chē)是率先搭載e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的車(chē)型。
        2020 CES：日產(chǎn)發(fā)布雙電機(jī)全輪控制技術(shù)
        　　據(jù)了解，e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)中的“e”代表日產(chǎn)汽車(chē)的100%純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，“4ORCE”與英文“force（力量）”諧音，代表動(dòng)力和能量，數(shù)字“4”則代表全輪驅(qū)動(dòng)。
        2020 CES：日產(chǎn)發(fā)布雙電機(jī)全輪控制技術(shù)
        　　日產(chǎn)表示，其工程師吸取了日產(chǎn)GT-R的ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)和日產(chǎn)途樂(lè)的智能4X4系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，將日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機(jī)全輪控制技術(shù)打造成管理電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力輸出和制動(dòng)性能的系統(tǒng)。e-4ORCE雙電動(dòng)機(jī)全輪控制技術(shù)通過(guò)對(duì)前、后置電機(jī)的“再生制動(dòng)”，能夠最大程度地減少車(chē)輛的俯仰與俯沖感，緩解城市交通中不斷啟停帶來(lái)的不便。在崎嶇不平的路面上加速時(shí)，優(yōu)化的電機(jī)控制系統(tǒng)也將通過(guò)減少不規(guī)則運(yùn)動(dòng)來(lái)保證駕乘的舒適性。
        2020 CES：日產(chǎn)發(fā)布雙電機(jī)全輪控制技術(shù)
        　　日產(chǎn)汽車(chē)公司研發(fā)與先進(jìn)工程高級(jí)副總裁淺見(jiàn)孝雄（Takao Asami）先生說(shuō)道：“日產(chǎn)e-4ORCE雙電動(dòng)機(jī)全輪控制技術(shù)能讓車(chē)輛具備出色的彎道性能和強(qiáng)大的抓地力，將為駕駛者帶來(lái)前所未有的駕駛信心和更加激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。”（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
        

        


        


        

        



        

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吳昱初

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