【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2020年1月13日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2019年全年中國(guó)汽車工業(yè)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車行業(yè)共銷2576.9萬(wàn)輛汽車，同比下降8.2%，但產(chǎn)銷量依然全球第一。

　　在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，轎車、SUV、MPV、交叉型乘用車全年銷量依次為1030.8萬(wàn)輛、935.3萬(wàn)輛、138.4萬(wàn)輛、40.0萬(wàn)輛，同比依次下滑10.7%、6.3%、20.2%、11.7%。其中，商用車表現(xiàn)明顯好于乘用車。與上年同期相比，產(chǎn)量繼續(xù)呈小幅增長(zhǎng)，銷量略有下降，降幅比上月有所收窄。 

　　新能源汽車方面受補(bǔ)貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。2019年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬(wàn)輛和120.6萬(wàn)輛，同比分別下降2.3%和4%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在信息發(fā)布會(huì)上表示，2019補(bǔ)貼大幅退坡，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，難以盈利，希望國(guó)家下一步繼續(xù)支持新能源車發(fā)展，但不太可能繼續(xù)加大補(bǔ)貼，而是通過(guò)稅收、使用環(huán)節(jié)等政策予以引導(dǎo)。

　　基于當(dāng)前形勢(shì)，日前工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩也在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）發(fā)言中指出，2019年受宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大、國(guó)五國(guó)六車型更替、補(bǔ)貼政策退坡等多重因素疊加影響，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年仍超過(guò)120萬(wàn)輛，繼續(xù)保持世界第一新能源汽車市場(chǎng)地位。同時(shí)他還指出，自2019年11月起，新能源汽車產(chǎn)銷量已逐步恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前的平均水平。而2020年7月1日后，新能源汽車補(bǔ)貼將“不會(huì)大幅退坡”。

　　中汽協(xié)表示，2020年宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，在全面做好“六穩(wěn)”工作中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也將逐步趨于好轉(zhuǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 鄒佳成）