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        　　在經(jīng)歷2006年車市的紛繁熱鬧之后，我們有信心將眼光更多地投向2007年。今年是自主品牌從“配角”變?yōu)椤爸鹘恰钡耐懽冎辏髂曛袊?guó)自主品牌的發(fā)展勢(shì)頭又如何呢？2006年延續(xù)了自2003年以來(lái)的高增長(zhǎng)，2007年中國(guó)車市還會(huì)噴薄釋放嗎？2006年的車市降價(jià)風(fēng)席卷了整個(gè)車市，明年降價(jià)風(fēng)潮還會(huì)繼續(xù)發(fā)飆嗎？“千呼萬(wàn)喚未出來(lái)”的燃油稅和汽車“三包”政策明年會(huì)不會(huì)出臺(tái)？在刷新諸多紀(jì)錄的北京車展之后，上海車展能否在此基礎(chǔ)上辦出新意、躍升至新的高度？南汽名爵與上汽榮威的國(guó)產(chǎn)新車硬碰硬，誰(shuí)會(huì)勝出？上汽和一汽能否在世界500強(qiáng)中保留一席之地？民企造車之路會(huì)否再添艱辛？中國(guó)汽車企業(yè)海外并購(gòu)的步伐能否邁得更大？ 更多……
        
                  		
      
        
    
        		
     
  
        

        


        
  
        
     
  
        

        

        
  
        
     
    
     
  
        

        

        
  
        
     
    
        
      
        
        
        
          
        
            
        
              
        
                自主品牌能否確立江湖地位？ 
              
        
              
        
                
        　　自主品牌今年的表現(xiàn)可以用突飛猛進(jìn)來(lái)形容。進(jìn)入者前赴后繼、黑馬不斷涌現(xiàn)，有企業(yè)單月銷量已兩度躋身前三強(qiáng)，全年可沖刺前四強(qiáng)；市場(chǎng)份額已經(jīng)由五年前的不足5%提升到30%以上；出口方面更是主力軍，今年全年出口量將超20萬(wàn)輛以上，并且開(kāi)始進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。 
        
                  
        　　那么，明年，自主品牌能否進(jìn)軍前三強(qiáng)？市場(chǎng)份額能否由三成提升到半壁江山？向歐洲出口后能否向美國(guó)進(jìn)軍？除了奇瑞和吉利還會(huì)不會(huì)有更多的黑馬涌現(xiàn)？
        		
              
        
              
        
                 
              
        
            
        		
          
        
          
        
            
        
              
        
                燃油稅會(huì)否實(shí)施？
              
        
              
        
                
        　　幾乎是與往年完全一樣的程序，交通部從今年12月1日起征收2007年度的養(yǎng)路費(fèi)，如此看來(lái)，最少在2007年，燃油稅依然難以“戰(zhàn)勝”養(yǎng)路費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)猶如一座大山，橫亙?cè)诶硐肱c現(xiàn)實(shí)之間，燃油稅的實(shí)施還有待來(lái)年。
        
                  
        　　據(jù)國(guó)家能源辦人士此前對(duì)外透露，已制定的燃油稅政策，是把現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，沒(méi)有增加用戶負(fù)擔(dān)，不足以用來(lái)抑制對(duì)燃油的過(guò)度消費(fèi)。所以，目前備選的高中低三種方案中，燃油稅征收最低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)在了30%，中等為50%，而最高甚至達(dá)到100%。值得樂(lè)觀的是，從國(guó)家財(cái)政部等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的頻吹暖風(fēng)可以看出，燃油稅的實(shí)施已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，也許2008年會(huì)成擇機(jī)推出之時(shí)。
                  
        		
              
        
              
        
                 
              
        
            
        		
          
        
          
        
            
        
              
        
                車價(jià)繼續(xù)全線大幅下滑？
              
        
              
        
                
        　　從大趨勢(shì)上看，2007年的車價(jià)仍然會(huì)整體走低，甚至還會(huì)出現(xiàn)全系列車型大幅度降價(jià)的情況。如此預(yù)判是基于以下三點(diǎn)原因：一是目前國(guó)內(nèi)車價(jià)仍未和國(guó)際接軌，有很大的下降空間；二是從目前到2010年將是國(guó)內(nèi)車企發(fā)展最關(guān)鍵的幾年，在如此競(jìng)爭(zhēng)格局下，車企不拼也得拼，車價(jià)不降也得降；三是很多車企仍然奉行高定價(jià)的先期價(jià)格策略，新車型定價(jià)普遍虛高，其實(shí)質(zhì)就是為降價(jià)作準(zhǔn)備，以期直接沖擊市場(chǎng)，完成車市再“洗牌”。>>更多>>
        
                  
        
                          		
              
        
            
        		
          
        
        
        		
      
        
    
        		
    
        
      
        
        
        2007年的車展盛事
        		
      
        
      
        
        
        
          
        
            
        		
          
        
          
        
            北京車展的成功遠(yuǎn)出人們的意料
          
        
          
        
            2007上海車展能夠超過(guò)北京車展嗎？
          
        
          
        
            
        　　500多輛展車、10款全球首發(fā)車、1500多個(gè)廠家、8000名記者和60余萬(wàn)觀眾——這就是整整10天的“數(shù)字化”第九屆北京車展。熱熱鬧鬧的北京車展過(guò)后，在相隔不到半年的明年4月，2007上海車展又將拉開(kāi)帷幕，而上海車展能否在北京車展基礎(chǔ)上辦出新意、躍升至新的高度，也就成了明年車界最為關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)悉，2007上海車展將以超過(guò)14萬(wàn)平方米的展出面積再次創(chuàng)下國(guó)內(nèi)車展展出面積之最。另外，2007上海車展的主題定為“人、車、自然的完美和諧”，在展示汽車工業(yè)新發(fā)展和汽車技術(shù)新成果時(shí)，將尤其集中發(fā)布、展示低能耗、太陽(yáng)能、無(wú)污染、零排放的汽車技術(shù)成果。據(jù)介紹，主辦方將把媒體日增設(shè)為兩天；主辦方將力邀海外著名汽車設(shè)計(jì)公司共同亮相車展，推出新概念的設(shè)計(jì)…… >>更多>>
                        
                      		
          
        
          
        
        		
      
        
    
        		
     
  
        

        

        
  
        
     
  
        

        

        
  
        
     
    
     
  
        

        

        
  
        
    　　新車，永遠(yuǎn)讓人期待。剛剛結(jié)束的北京車展在給06車市劃上句號(hào)的同時(shí)，也給即將到來(lái)的2007以無(wú)限的想象空間。有關(guān)專家表示：明年，中國(guó)車市依然要在新車潮上揚(yáng)帆激進(jìn)。其中，有眾多重量級(jí)新車格外引人矚目。在2006年，先后117款新車推向車市，而2007年的新車數(shù)量同樣也會(huì)數(shù)不勝數(shù)。有一種趨勢(shì)是明顯的，那就是兩廂車、多功能車、自主品牌車型將成為2007年車市的幾大特點(diǎn)。>>更多>>
  
        

        

        
  
        
    S-MAX
    斯柯達(dá)明銳
    兩廂伊蘭特
    邁騰
    卡羅拉
  
        
  
        
    
        		
    

        
    
        		
    

        
    
        		
    

        
    
        		
    
  
        
  
        
    生產(chǎn)廠家：長(zhǎng)安福特
        
期待指數(shù)：★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年4月上市。        		
    生產(chǎn)廠家：上海大眾斯柯達(dá)
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年擇機(jī)上市        		
    生產(chǎn)廠家：北京現(xiàn)代
        
期待指數(shù)：★★★★
        
競(jìng)爭(zhēng)車型：寶來(lái)HS、兩廂�？怂�        		
    生產(chǎn)廠家：一汽大眾
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年下半年
        
            		
    生產(chǎn)廠家：一汽豐田
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)售價(jià)：17萬(wàn)-21萬(wàn)元        		
  
        

        

        
  
        
    Cross-Polo
    新CR-V
    標(biāo)致307兩廂
    奧迪R8
    寶馬新X5
  
        
  
        
    
        		
    

        
    
        		
    

        
    
        		
    

        
    
        		
    
  
        
  
        
    
        生產(chǎn)廠家：上海大眾
        
    期待指數(shù)：★★★★
        
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年下半年
        
            		
    生產(chǎn)廠家：東風(fēng)本田
        
期待指數(shù)：★★★
        
競(jìng)爭(zhēng)車型：進(jìn)口歐蘭德、豐田RAV4        		
    生產(chǎn)廠家：東風(fēng)標(biāo)致
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)亮相時(shí)間：2007年3月        		
    生產(chǎn)廠家：奧迪
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)售價(jià)：200萬(wàn)元左右
        
            		
    生產(chǎn)廠家：寶馬
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)售價(jià)：85萬(wàn)到140萬(wàn)元之間        		
  
        

        

        
  
        
     
  
        

        

        
  
        
     
    
     
  
        

        

        
  
        
    榮威750
    華晨M3跑車
    奇瑞A3
    長(zhǎng)城炫麗
    F3-R F6 
  
        
  
        
    
                    		
    

        
      
                    		
    

        
    
        		
    

        
    
        		
    
  
        
  
        
    生產(chǎn)廠家：上海汽車
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年上半年        		
    生產(chǎn)廠家：華晨汽車
        
期待指數(shù)：★★★★
        
上市時(shí)間：2007年4季度
        
            		
    生產(chǎn)廠家：奇瑞汽車
        
期待指數(shù)：★★★★★
        
預(yù)測(cè)售價(jià)：7-12萬(wàn)元
        
            		
    生產(chǎn)廠家：長(zhǎng)城汽車
        
期待指數(shù)：★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年6月        		
    生產(chǎn)廠家：比亞迪汽車
        
期待指數(shù)：★★★★
        
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年下半年        		
  
        

        

        
  
        
     
  
        

        

        
  
        
     
    
     
  
        
  
        
     
    
        
        
        
          
            
        
              
        
                
        　　兩廂車更受家庭喜愛(ài)
        
                  
        　　2006年，各車廠在考慮投產(chǎn)新家用車型時(shí)都會(huì)把兩廂車考慮進(jìn)去，比如，長(zhǎng)安福特于年中推出的兩廂�？怂�。有消息表明，明年將要上市的車型中很多都是以往三廂車的兩廂版本，比如北京現(xiàn)代的兩廂伊蘭特、比亞迪F3的兩廂版等。更有新車型一推出就有兩廂、三廂版本可供選擇，例如，天津一汽的新威姿等。兩廂新車的推出頻率在加快。
        
                  
        　　流行證據(jù)：從銷量上來(lái)說(shuō)，以2006年為例，雖然各大車廠對(duì)具體的數(shù)字秘而不宣，但是都承認(rèn)同款車型，兩廂車的銷量要大于三廂車，例如:騏達(dá)的銷量大于頤達(dá);兩廂飛度銷量大于三廂;新推出的上海大眾新POLO目前兩廂和三廂的銷量基本持平。
        
                  
        　　消費(fèi)者態(tài)度：街上越來(lái)越多的樂(lè)騁、標(biāo)致206和兩廂飛度都無(wú)疑證明了消費(fèi)者對(duì)兩廂車的喜愛(ài)。同時(shí)擁有兩廂、三廂的車型上市時(shí)，兩廂車往往銷量更大。
        
                  
        　　運(yùn)動(dòng)元素將成為新賣點(diǎn)
        
                  
        　　國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的車型把運(yùn)動(dòng)當(dāng)作賣點(diǎn)，更多的汽車賽事也使運(yùn)動(dòng)氛圍越來(lái)越濃。汽車廠商在自己的產(chǎn)品中融入更多的運(yùn)動(dòng)元素，甚至推出純粹的運(yùn)動(dòng)汽車，在未來(lái)一年中，運(yùn)動(dòng)元素成為汽車賣點(diǎn)將占據(jù)更重要的位置。
        
                  
        　　流行證據(jù)：老款的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版、花冠運(yùn)動(dòng)版、嘉年華運(yùn)動(dòng)版等，都是以運(yùn)動(dòng)為主要賣點(diǎn)，而馬自達(dá)6、速騰、寶馬3系、奧迪A4等從動(dòng)力、操控、內(nèi)涵、風(fēng)格等各個(gè)方面都在訴說(shuō)著“運(yùn)動(dòng)”。即將推出的比亞迪F8跑車、華晨M3跑車、哈飛轎跑車賽豹V更會(huì)使這股運(yùn)動(dòng)風(fēng)愈演愈烈。 
        
                  
        　　消費(fèi)者態(tài)度：汽車已經(jīng)越來(lái)越多地走入千家萬(wàn)戶，購(gòu)車者的年齡也在慢慢變小，年輕人對(duì)于車的要求不可避免地會(huì)更運(yùn)動(dòng)、更激情。
        
                  
        　　車載MP3將取代CD成為主流
        
                  
        　　MP3越來(lái)越受年輕人喜愛(ài)。個(gè)性化、音質(zhì)好、抗震的優(yōu)點(diǎn)更是讓開(kāi)車族難以抗拒。
        
                  
        　　流行證據(jù)：新近上市的車型有不少都配備了MP3播放功能的音響系統(tǒng)，如:POLO勁情、勁取、新寶來(lái)、高爾夫06款、新樂(lè)馳、威志、新威馳等。隨著芯片制造成本的下降，車載音響模塊生產(chǎn)廠商甚至將其作為“標(biāo)配”功能加入到產(chǎn)品中。 
        
                  
        　　消費(fèi)者態(tài)度：我們?cè)谡{(diào)查了大量車主后發(fā)現(xiàn)，有超過(guò)一半的車主認(rèn)為MP3播放功能會(huì)增加車型賣點(diǎn)，選擇將來(lái)加裝MP3播放功能的車主也不在少數(shù)。生產(chǎn)企業(yè)今后也會(huì)不斷推出具備MP3播放功能的車型。
        
                  
        　　新車軸距將增加30mm～ 100mm
        
                  
        　　軸距越長(zhǎng)，腿部空間越大，乘坐越舒適，但操控性能和對(duì)動(dòng)力的要求也會(huì)越高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)功率越來(lái)越高，即便是小排量車也越來(lái)越能夠承擔(dān)長(zhǎng)軸距的壓力。2007年，增加車內(nèi)空間仍會(huì)是國(guó)內(nèi)車型發(fā)展的主要方向。
        
                  
        　　流行證據(jù)：從海外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的車型中，很多都會(huì)增加軸距、增加車內(nèi)空間。凱美瑞的軸距比原型車軸距增加了55mm，榮威75的軸距比原型ROVER 75增加了75mm，而奧迪A6的軸距也比海外原型增加了106mm。從改款來(lái)說(shuō)，NF御翔的軸距比索納塔軸距增加了30mm，新款S80的軸距同樣比老款增加了50mm。
        
                  
        　　消費(fèi)者態(tài)度：舒適總是車主們很在乎的，以至于近些年來(lái)軸距不斷增加。反倒是動(dòng)力、操控對(duì)一般車主，尤其是大城市中的車主不是很重要。華晨駿捷的熱銷便是很好的證明。 >>更多>>
        		
              
        
          
        		
          
        
              
        
                
        目前車市涌現(xiàn)出不少“小車”
                                		
              
        
              
        
                
        
                  
        長(zhǎng)城“精靈”
        
                  
        
                  
        奇瑞 QQ6
        
                  
        
                  
        雙環(huán)S6
        
                  
        
                
        長(zhǎng)安 奔奔
        
                
         
        		
              
        
              
              
            
        
                  		
        
        
    
        		
     
  
        

        

        
  
        
     
  
        

        

        
  
        
     
    
     
  
        

        

        
  
        
     
    
        
      
        
        
         
        
        
        
      
        
      
        
         
        
		

        
  
        
    
        
       
    
        
    
        
      
        1.在2007年，你是否有購(gòu)車意向？      
    
        
    
        
      
        
        有
      
    
        
    
        
      
        
        有可能
      
    
        
    
        
      
        
        沒(méi)有
      
    
        
    
        
      
        
        不知道
      
    
        
    
        
      
        2.如果你在2007購(gòu)車，你會(huì)購(gòu)買什么樣的車型？      
    
        
    
        
      
        
        小型三廂車
      
    
        
    
        
      
        
        小型兩廂車
      
    
        
    
        
      
        
        中級(jí)三廂車
      
    
        
    
        
      
        
        中級(jí)兩廂車
      
    
        
    
        
      
        
        豪華三廂車
      
    
        
    
        
      
        
        SUV
      
    
        
    
        
      
        
        MPV
      
    
        
    
        
      
        
        皮卡
      
    
        
    
        
      
        
        其他車型
      
    
        
    
        
      
        3.2007年你會(huì)購(gòu)買：      
    
        
    
        
      
        
        自主品牌車型
      
    
        
    
        
      
        
        合資品牌車型
      
    
        
    
        
      
        
        進(jìn)口車
      
    
        
    
        
      
        
        不確定
      
    
        
    
        
      
        
        
        
        
        
        
      
    
        
  
        

        
		
		        		
        
        
          
        
          
         
        
          
                     
        
          
        
            
        
               

        
                  　策劃：尚福強(qiáng) 巨創(chuàng)峰
        
                
        
                　PCauto專題組聯(lián)系方式 
        
                    
        
                    　電話：021－54905900_193
              
                    
        
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