記者:三廂版的標(biāo)致307與尚未國產(chǎn)的兩廂版307在安全性上有什么差別么?
穆:從事實(shí)來看是沒有差別的,其次它們是由同一個團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出來的,擁有相同的設(shè)計(jì)理念。而且我們?nèi)龓娴臉?biāo)致307現(xiàn)在已經(jīng)不單單在中國生產(chǎn),它在南美也開始生產(chǎn)了,所以說如果沒有通過各國的安全要求的話,它是不能銷售的。歐洲人對這方面的要求是不會放松的。
記者:您剛才提到了標(biāo)致307的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),您可以在這里簡單介紹一下么?
穆:整車的設(shè)計(jì)工作是在2001-2002年在法國啟動的,而且基本上是原來設(shè)計(jì)兩廂307的這個團(tuán)隊(duì),它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn),甚至到國內(nèi)國產(chǎn)后零配件的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)完全跟法國相同。所以說有些消費(fèi)者會覺得我們的零配件比較貴,或者說是國產(chǎn)化率的提升比較慢,原因就是它需要通過非常復(fù)雜的試驗(yàn),才能夠確定這個零部件能不能裝在這個車上。所以我們的標(biāo)致307能贏得結(jié)實(shí)耐用這樣的良好口碑,是有這些試驗(yàn)作為保障的。
記者:標(biāo)致307在參加C-NCAP碰撞試驗(yàn)前肯定也作過許多試驗(yàn),您在這次C-NCAP碰撞試驗(yàn)前對這次試驗(yàn)的結(jié)果是胸有成竹的么?
穆:我覺得我的信心還是很足的,因?yàn)镃-NCAP碰撞試驗(yàn)也只是國家相關(guān)部門做的一個測試,而我們平時從交通事故中的情況來看,就可以看出我們的車已經(jīng)很好?梢哉f它對我們標(biāo)致307的消費(fèi)者的保護(hù)是非常好的。
記者:我們看到,幾乎所有參加C-NCAP試驗(yàn)的車型都聲稱自己裝備了高強(qiáng)度車身,但是在試驗(yàn)現(xiàn)場我們卻往往那個看到截然不同的結(jié)果,307在這方面有什么過人之處么?
穆:標(biāo)致307在很多重要的部分都使用了雙層鋼板,這在車身的主體結(jié)構(gòu)上能夠具有一個不錯的強(qiáng)度。再有一方面就是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),力能被很好的分散到各個支撐點(diǎn)上去,而不會破壞掉整個車身結(jié)構(gòu),這樣還可以保證成員艙不會變形,在現(xiàn)場你可以看看車門能不能打開,這很重要。在事故中,車內(nèi)成員往往因?yàn)槭軅鲇谝粋不太清醒的狀態(tài),外面施救人員如果打不開車門就會延誤很多的寶貴時間。再一個就是307所具有的前后緩沖區(qū),首先它的前后緩沖區(qū)很大,很充足,而且具有相當(dāng)大的強(qiáng)度,這是很多車所不具有的。我們一般和顧客談安全都是談三個層面的,一方面是自己,也就是駕駛員乘客,第二是自己的財(cái)產(chǎn),比如車的損失程度,第三石對方車輛和成員的安全。
記者:我們說了這么多都是在談307的被動安全,您能談?wù)勚鲃影踩矫?07有哪些自己的獨(dú)到之處呢?
穆:相比之下我也是更看重主動安全,因?yàn)樗梢员苊獍l(fā)生撞車事故,307在幾個環(huán)節(jié)上有自己的特點(diǎn):第一,還是我們一開始說到的,它很注重操控性。第二,它引入了一個“眼不離路,手不離盤”的駕駛理念,你會發(fā)現(xiàn)在307的后面有很多控制桿,一切與日常使用有關(guān)的按鍵都放在了方向盤的周圍,而且它將大部分的信息都集中在了前面的高位顯示屏上。此外呢,博世8.0的ABS系統(tǒng),剎車助力系統(tǒng),這些都在很大程度上提高了我們的主動安全性。
記者:您能否再談?wù)剸|風(fēng)標(biāo)致的另外一款車206的安全性能么?能否達(dá)到307的水平?
穆:我不得不說,中國的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)相對于歐洲的標(biāo)準(zhǔn)還是低了一些,在歐洲標(biāo)致307的到了四星,而206也是得到了一個四星,而我們現(xiàn)在看到的這款國產(chǎn)的206是完全的原汁原味的,所以說我們非常有信心206在中國的C-NCAP試驗(yàn)中同樣能夠獲得一個不錯的成績。
記者:好的謝謝您接受我們的采訪,最后您能再對我們的安全橙欄目的提出一些意見或建議么?
穆:我經(jīng)常看你們這個欄目,覺得能夠把安全提升到一個專欄的高度很不容易,確實(shí)很少有媒體能夠做到。包括最近你們關(guān)于C-NCAP的報(bào)道,我覺得從照片到文字的分析報(bào)道都做得非常的不錯。我想通過安全橙告訴我們的消費(fèi)者,我們可以通過試驗(yàn)去看,但是真正重要的是每一個人的安全意識。
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