亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • 

    <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
    • 

        






        

        

        





        


        

 


        

        




        


        


        


        

        

        

                      

        

        

                              

        起亞汽車(chē)將在中國(guó)鹽城工廠生產(chǎn)口罩
        

        

        
2020-03-26 11:27:42

作者：吳昱初



        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)外媒報(bào)道，3月25日，韓國(guó)起亞汽車(chē)公司發(fā)言人表示，起亞正考慮在其中國(guó)工廠生產(chǎn)口罩，生產(chǎn)出的口罩將供給韓國(guó)民眾，為防止疫情蔓延做努力。
        　　新冠疫情蔓延至全球，起亞汽車(chē)在美國(guó)喬治亞州、斯洛伐克和印度的工廠已因此停產(chǎn)，當(dāng)下通過(guò)起亞中國(guó)工廠來(lái)生產(chǎn)口罩可以一定程度上緩解韓國(guó)醫(yī)療資源的短缺。起亞發(fā)言人指出，中國(guó)政府鼓勵(lì)汽車(chē)制造商生產(chǎn)口罩，這或許能幫助起亞汽車(chē)獲得生產(chǎn)資質(zhì)并在其江蘇鹽城工廠生產(chǎn)。至于口罩的量產(chǎn)時(shí)間和產(chǎn)能，該發(fā)言人未有透露。
        　　此前，上汽通用五菱、比亞迪、廣汽等中國(guó)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始了口罩生產(chǎn)及口罩設(shè)備研發(fā)，近日菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）也證實(shí)其已開(kāi)始在中國(guó)的一家工廠安裝口罩生產(chǎn)線，將在未來(lái)幾周內(nèi)開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)個(gè)/月，口罩將集中供應(yīng)給美國(guó)、加拿大和墨西哥的緊急醫(yī)療救護(hù)人員、消防員及醫(yī)院和醫(yī)療診所的工作人員。
        　　另外，東風(fēng)悅達(dá)起亞的股東方-——悅達(dá)集團(tuán)與旗下悅達(dá)家紡在之前共同改造了7條口罩生產(chǎn)線生產(chǎn)口罩，這或許能為起亞的口罩生產(chǎn)提供經(jīng)驗(yàn)支持。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳昱初）
        

        


        


        

        



        

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
        

          

          



          

          

          


          

          

          


          


          

          

          

          

          




          

          


吳昱初

編輯


          

          VTEC just kicked in yo！
          

          

          


          

          

          

          



          
本文導(dǎo)航


          



          
熱門(mén)文章

          


          

          



          



          

          


          



          

          

          

          










          

          





          

          

          

          

          

          
相關(guān)閱讀

          

          


          

          
點(diǎn)擊加載更多

          

          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
          

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn)，看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題？
          

          

          




          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)？
          

          吉利中型SUV—豪越正式亮相，主打大大大的空間表現(xiàn)，我們近距離圍觀一番，看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。
          

          

          




          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿
          

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)
          

          

          




          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了
          

          在這個(gè)看顏的時(shí)代，普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。
          

          

          




          銷(xiāo)量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車(chē)型解析
          

          對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費(fèi)者喜歡的是豪華版車(chē)型。這也反映了TNGA車(chē)型的高價(jià)值定律，購(gòu)買(mǎi)C-HR的消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)要求更高。
          

          

          




          美女伴娘買(mǎi)車(chē)記 她為何心動(dòng)最低配卡羅拉？
          

          這個(gè)故事的主角，除了喵喵，還有她最終選擇的愛(ài)車(chē)——低配的卡羅拉。沒(méi)錯(cuò)，就是最低配的那一個(gè)。
          

          

          




          雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補(bǔ)20萬(wàn)檔空缺
          

          雷克薩斯計(jì)劃基于豐田YARiS Cross，打造一款全新小型SUV，并命名為BX
          

          

          




          2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”
          

          我們從吉利汽車(chē)官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。
          

          

          




          政府砸10億喊不動(dòng)你買(mǎi)車(chē)?我們?cè)?S店發(fā)現(xiàn)了真相
          

          疫情影響下，救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州，這個(gè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)重地走在了最前，給你們安排10億元補(bǔ)貼買(mǎi)車(chē)！
          

          

          




          合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車(chē)性能橫評(píng)
          

          合資品牌在造車(chē)方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象，但在新能源領(lǐng)域，不少自主品牌有著更早的入場(chǎng)時(shí)間，賦予了彎道超車(chē)的寄望