【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，寶馬官方正式公布了BMW i Hydrogen NEXT（氫燃料電池）動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)。據(jù)悉，寶馬iX3將首次集成BMW i Hydrogen NEXT系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)275kW（374PS）。

　　寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)氫燃料電池技術(shù)與車輛項(xiàng)目的副總裁Jürgen Guldner表示：“BMW i Hydrogen NEXT動(dòng)力系統(tǒng)所使用的燃料電池系統(tǒng)通過(guò)氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可產(chǎn)生高達(dá)125kW（170PS）的最大功率。同時(shí)車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣。”

　　Jürgen Guldner還補(bǔ)充道：“如果車輛裝有一對(duì)700巴壓力罐，可容納6千克的氫，但無(wú)論天氣如何，都能保證很長(zhǎng)的續(xù)航里程，而加氫只需3-4分鐘。”

　　BMW i Hydrogen NEXT的燃料電池下方裝有直流變換器，可讓燃料電池的電壓水平與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。

　　此外，BMW i Hydrogen NEXT將配備寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司合作研發(fā)的燃料電池和寶馬集團(tuán)獨(dú)立開發(fā)的燃料電池組和整體驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)，包括燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，以及可擴(kuò)展的模塊化組件。自2013年起，寶馬集團(tuán)與豐田汽車公司不斷深化合作，推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。此外，雙方還是國(guó)際氫能委員會(huì)的創(chuàng)始成員。

　　據(jù)悉，即將在純電動(dòng)BMW iX3上首次使用的第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將集成到BMW i Hydrogen NEXT當(dāng)中，當(dāng)車輛超車或加速時(shí)，位于電機(jī)上方的高功率型電池會(huì)為車輛注入額外動(dòng)力。系統(tǒng)總輸出功率可達(dá)2275kW（374PS）。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）