汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年不遇的變革。

　　“從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看，每一次汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品的重要突破，都是整車(chē)和零部件企業(yè)密切配合的結(jié)果。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)陳清泰理事長(zhǎng)在剛剛圓滿落幕的GIV2020大會(huì)上表示，一般而言，整車(chē)企業(yè)在技術(shù)集成上功不可沒(méi)，但是核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件，卻大都出自零部件公司。在此之前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)零部件的關(guān)注度和投入度都很不足，使我國(guó)汽車(chē)行業(yè)飽嘗零部件空心化的苦果。

　　繼汽車(chē)電動(dòng)化變革后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化逐漸成為產(chǎn)業(yè)新一階段競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。這場(chǎng)變革影響的不止是終端產(chǎn)品的形態(tài)，同樣也讓整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈進(jìn)入重塑期。隨著新四化出現(xiàn)的新技術(shù)的引入，零部件供應(yīng)商們也開(kāi)始紛紛思考轉(zhuǎn)型應(yīng)對(duì)，以滿足各類(lèi)客戶形形色色的需求。

　　對(duì)于國(guó)際零部件巨頭而言，這次變革是一個(gè)疏理自身業(yè)務(wù)的契機(jī)，而對(duì)于國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，變革也提供了一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。在智能化浪潮中，尤其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)的表現(xiàn)十分亮眼，在芯片、信息化、軟件算法開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域都有布局。

　　“智能化零部件的技術(shù)壁壘尚未形成，技術(shù)路線還有多種選擇，存在著巨大的創(chuàng)新空間，給新的進(jìn)入者提供了眾多的機(jī)會(huì)，也為中國(guó)的零部件企業(yè)特別是科技型中小企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了歷史性機(jī)遇。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰此前指出，智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的底層是智能化零部件的強(qiáng)國(guó)。新型產(chǎn)業(yè)鏈涉及的信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能等領(lǐng)域都是近年來(lái)我國(guó)發(fā)展?fàn)顩r較好的領(lǐng)域。相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)該抓住這次機(jī)遇，打牢我國(guó)新型零部件的基礎(chǔ)，用高質(zhì)量智能化零部件和軟件，支撐智能化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　此外，突發(fā)的疫情打亂了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏。大面積的停工停產(chǎn)、運(yùn)輸停止既考驗(yàn)主機(jī)廠供應(yīng)鏈整合、供應(yīng)商管理的能力，又考驗(yàn)零部件供應(yīng)商響應(yīng)動(dòng)態(tài)需求的能力。汽車(chē)制造業(yè)的數(shù)字化建設(shè)等問(wèn)題也需要進(jìn)一步發(fā)展，以增加供應(yīng)鏈抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

　　在這樣的背景之下，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)將于9月16-17日在南京召開(kāi)第二屆全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)，本屆大會(huì)將聚焦“做強(qiáng)汽車(chē)三條鏈 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”主題，廣邀行業(yè)專(zhuān)家、零部件供應(yīng)商與初創(chuàng)企業(yè)高層等出席討論如何更好地打造電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的供應(yīng)鏈。會(huì)議期間，百人會(huì)還將發(fā)布《中國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈白皮書(shū) 2020》研究報(bào)告，闡述全球新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈變革趨勢(shì)、分析產(chǎn)業(yè)的競(jìng)合變化與中國(guó)供應(yīng)鏈發(fā)展的機(jī)遇，并針對(duì)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略提出建議、指明方向。

　　現(xiàn)大會(huì)報(bào)名通道已正式開(kāi)啟，因防疫需要，線下參會(huì)名額有限，手快才有哦~

【會(huì)議安排】

　　會(huì)議時(shí)間：2020年9月16-17日

　　會(huì)議地點(diǎn)：南京國(guó)際博覽中心

　　會(huì)議主題：做強(qiáng)汽車(chē)三條鏈 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

　　主辦單位：南京市人民政府

　　                    中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)

　　9月16日（周三）

　　09:00-12:00   2020中國(guó)南京金秋經(jīng)貿(mào)洽談會(huì) 開(kāi)幕式

　　14:00-17:00   高層論壇：做強(qiáng)汽車(chē)三條鏈 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)

　　9月17日（周四）

　　09:00-12:00   主題峰會(huì)1：電動(dòng)化供應(yīng)鏈的未來(lái)機(jī)會(huì)

　　09:00-12:00   主題峰會(huì)2：智能化與網(wǎng)聯(lián)化供應(yīng)鏈的培育與壯大

　　14:00-17:00   主題峰會(huì)3：新一代汽車(chē)“提鏈行動(dòng)”峰會(huì)

　　09:00-16:05   英飛凌汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)(IADC)