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      1. 一周車(chē)談:70歲也能考駕照了!來(lái)試一試特斯拉嗎?

        2020-10-23 22:57:57 作者:曾惠君
         
         
        要點(diǎn)速讀
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        特斯拉發(fā)布Q3財(cái)報(bào) 連續(xù)5個(gè)季度盈利
        2
        公安部推12項(xiàng)交管新措施 70歲老人可考駕照
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        第1萬(wàn)輛小鵬P7下線 交付量連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)
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        恒大汽車(chē)上市倒計(jì)時(shí) 完成輔導(dǎo)備案
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        比亞迪日野正式成立合資公司 將推純電動(dòng)商用車(chē)
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        蔚來(lái)自研芯片 越來(lái)越特斯拉化了
        特斯拉發(fā)布Q3財(cái)報(bào) 連續(xù)5個(gè)季度盈利

          ♦ 事件回顧:10月22日,特斯拉公布了2020年Q3第三季度財(cái)報(bào),總營(yíng)收為87.71億美,同比增長(zhǎng)39%,環(huán)比增長(zhǎng)45%。其中凈利潤(rùn)為3.31億美元,同比增長(zhǎng)131%,環(huán)比增長(zhǎng)218%,這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第五個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

        一周車(chē)談:第1萬(wàn)輛小鵬P7下線/特斯拉賺了3億美元

          ♦ 詳情解碼:

          特斯拉的財(cái)報(bào)顯示,汽車(chē)業(yè)務(wù)是主要的營(yíng)收來(lái)源,在87.71億美元的營(yíng)收中,汽車(chē)就貢獻(xiàn)了76.11億美元,而能源業(yè)務(wù)、服務(wù)(其他)分別貢獻(xiàn)了5.79億美元和5.81億美元。

          今年第三季度,特斯拉共交付了139593輛車(chē),環(huán)比增長(zhǎng)54%,同比增長(zhǎng)44%。在海外市場(chǎng),另一爆款車(chē)型Model Y在第三季度交付3.41萬(wàn)輛,產(chǎn)能在海外市場(chǎng)開(kāi)始爬坡。

        特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)

          在中國(guó)市場(chǎng),這得益于采用磷酸鐵鋰電池等材料令生產(chǎn)成本和終端售價(jià)雙雙下降,最終使得銷(xiāo)量攀升。其中,Model 3Model S起售價(jià)分別降低至24.99萬(wàn)元、73.39萬(wàn)元,下探幅度達(dá)到2萬(wàn)元左右。

          在這樣的韭菜收割模式下,最近更有傳言說(shuō)Model 3的售價(jià)還將會(huì)將降至19.9萬(wàn)元。雖然官方止矢口否認(rèn),但從成本不斷下探和特斯拉技術(shù)逐漸成熟的現(xiàn)狀來(lái)看,19.9萬(wàn)元買(mǎi)一臺(tái)特斯拉也不是不可能的事情。

          按照特斯拉的目標(biāo),特斯拉將以至少1%的速度蠶食燃油車(chē)市場(chǎng)。更可怕的是,靠賣(mài)車(chē)超越豐田大眾等巨頭僅僅是特斯拉實(shí)力展現(xiàn)的冰山一角。

        特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)

          馬斯克曾提到,特斯拉自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)機(jī)器硬件和軟件控制,Gigafactory工廠也是特斯拉的產(chǎn)品之一。同時(shí),以“太陽(yáng)能”為主的能源業(yè)務(wù)、以及FSD收費(fèi)服務(wù)等都是極具潛力的賺錢(qián)途徑。

        公安部推12項(xiàng)交管新措施 70歲老人可考駕照

          ♦ 事件回顧:10月22日,公安部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)環(huán)境新措施。

         
         
        要點(diǎn)速讀
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        擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車(chē)免檢范圍,將6年以?xún)?nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)納入免檢范圍。
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        擴(kuò)大體檢醫(yī)療機(jī)構(gòu)范圍,方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。
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        優(yōu)化大中型客貨車(chē)駕駛證申請(qǐng)條件,申請(qǐng)人年滿(mǎn)22周歲就能領(lǐng)大中型客貨車(chē)駕駛證。
        4
        放寬小型汽車(chē)駕駛證申請(qǐng)年齡,70周歲以上并符合條件的群眾也能考領(lǐng)駕駛證。
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        試行私家車(chē)登記持身份證全省通辦,簡(jiǎn)化申請(qǐng)流程,申請(qǐng)人可以憑居民身份證直接申請(qǐng)。
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        便利殘疾人家庭共用車(chē)輛,C2駕照以上的人員可駕駛上肢殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)

        一周車(chē)談:第1萬(wàn)輛小鵬P7下線/特斯拉賺了3億美元

          ♦ 詳情解碼:

          在多條新交規(guī)中,最重磅的莫過(guò)于“6年以?xún)?nèi)的7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)納入免檢范圍”、“70周歲以上并符合條件的群眾也能考領(lǐng)駕駛證”。

          在新政實(shí)施前,7座及以上車(chē)型需按照前6年每?jī)赡暌粚彛?-15年每年一審,15年以上每半年一審的制度進(jìn)行檢驗(yàn)。如今改革后,6年以?xún)?nèi)的9座以下非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)免檢。

          這就極大地方便了6座以上9座以下的車(chē)主用車(chē),像本田奧德賽別克GL8、豐田漢蘭達(dá)等大家熟知的7座車(chē)從中獲益,甚至進(jìn)一步刺激銷(xiāo)量。

          另外,關(guān)于“放寬?cǎi){照申請(qǐng)年齡限制”的政策也備受關(guān)注。改革后,我國(guó)將取消申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛證70周歲的年齡上限。對(duì)70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的,會(huì)增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測(cè)試。

          這一政策主要是出于適應(yīng)老齡化發(fā)展的需求,根據(jù)《中國(guó)發(fā)展報(bào)告2020:中國(guó)人口老齡化的發(fā)展趨勢(shì)和政策》顯示,到2022年左右,中國(guó)65歲以上人口將占到總?cè)丝诘?4%,實(shí)現(xiàn)向老齡社會(huì)的轉(zhuǎn)變,交通運(yùn)輸管理將隨之面臨新問(wèn)題。

          一方面,隨著年紀(jì)漸長(zhǎng),老人的反應(yīng)力和判斷力驟降,當(dāng)開(kāi)車(chē)時(shí)一定程度會(huì)增加交通安全風(fēng)險(xiǎn)。但另一方面,不斷普及的智能汽車(chē)也會(huì)為老年駕駛者帶來(lái)輔助,比如危險(xiǎn)預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)變道等。

        一周車(chē)談:70歲也能考駕照了!來(lái)試一試特斯拉嗎? 2017年,一位癌癥晚期老人發(fā)文表示,遺愿清單上的最后一件事是提前享受特斯拉Model 3。在特斯拉幫助下,他最終如愿開(kāi)上自己的Model 3。

          其實(shí)在許多發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)駕考年齡限制都比較寬松,不過(guò)設(shè)立了一定的限制和更高的要求,比如美國(guó)會(huì)對(duì)老年駕駛員要求定期接受身體檢查,還要定期接受路考,中國(guó)大可以也以此作為參考。

        第一萬(wàn)輛小鵬P7下線 交付量連續(xù)3個(gè)月增長(zhǎng)

          ♦ 事件回顧:10月20日,小鵬汽車(chē)在肇慶工廠正式迎來(lái)第1萬(wàn)輛P7的下線,從6月交付至今,共花費(fèi)了160天,刷新了目前造車(chē)新勢(shì)力中所有單車(chē)型的最快萬(wàn)輛下線紀(jì)錄。

        一周車(chē)談:第1萬(wàn)輛小鵬P7下線/特斯拉賺了3億美元

        ♦ 詳情解碼:

          小鵬P7是目前小鵬品牌最暢銷(xiāo)的車(chē)型,從9月的交付數(shù)據(jù)來(lái)看,占比達(dá)到73%。該車(chē)在今年上半年開(kāi)始生產(chǎn),4月上市,6月交付,10月達(dá)成1萬(wàn)輛下線,肉眼可見(jiàn)新勢(shì)力造車(chē)的速度不斷加快,而隨著工廠效率提升,后續(xù)車(chē)型的量產(chǎn)(破萬(wàn))速度還會(huì)更快。

          作為見(jiàn)證者的媒體人,對(duì)于這樣變化感受最深,從前幾年被質(zhì)疑為“PPT造車(chē)”,再到如今蔚來(lái)、理想、小鵬先后跨過(guò)萬(wàn)輛的交付門(mén)檻,一方面是品牌影響力在不斷提高,一方面從深層處來(lái)看是智能電動(dòng)汽車(chē)的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。

        小鵬汽車(chē)P7第一萬(wàn)輛下線

          在現(xiàn)場(chǎng),何小鵬談到這種變化時(shí)就表示:“2022年夏到2023年夏可能會(huì)迎來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的大爆發(fā)。”也就是說(shuō),2-3年后智能電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)大規(guī)模地走向?qū)こ0傩占摇?/p>

          從目前來(lái)看,何小鵬分析現(xiàn)在市場(chǎng)上中級(jí)車(chē)靠前的幾款車(chē)單一款車(chē)銷(xiāo)量就能做到2萬(wàn)甚至更高的水平,而當(dāng)下這個(gè)價(jià)位智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)總量也只有萬(wàn)余臺(tái)。2-3年后,智能電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)追趕上傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。

        小鵬汽車(chē)P7第一萬(wàn)輛下線

          對(duì)于小鵬汽車(chē)和其他新勢(shì)力而言,1萬(wàn)輛僅僅是第一個(gè)起點(diǎn),在顛覆傳統(tǒng)的市場(chǎng)臨界點(diǎn)來(lái)臨時(shí)能實(shí)現(xiàn)迎頭追趕,才是最后的贏家。

        恒大汽車(chē)上市倒計(jì)時(shí) 完成輔導(dǎo)備案

          ♦ 事件回顧:據(jù)深圳證監(jiān)局對(duì)外披露,中國(guó)恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“恒大汽車(chē)”)已于9月22日進(jìn)行輔導(dǎo)備案,輔導(dǎo)券商為海通證券,意味著恒大登陸上海證券交易所科創(chuàng)板進(jìn)入沖刺階段。

          ♦ 詳情解碼:

          恒大汽車(chē)表示,上市募集資金的70%左右將用于新能源汽車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)、生產(chǎn)及營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目,另外30%左右資金則用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金及一般企業(yè)用途,以改善財(cái)務(wù)狀況。

        恒大汽車(chē)擬在上海證券交易所科創(chuàng)板上市

          財(cái)報(bào)顯示,今年上半年,恒大汽車(chē)的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收為0.5億元,同比下滑81.36%。同時(shí),恒大汽車(chē)整體凈利虧損24.6億元,較2019年中期19.8億元虧損,幅度甚至增加23.8%,在國(guó)慶前網(wǎng)上流傳還出一份所謂的“恒大內(nèi)部文件”,“恒大現(xiàn)金流要斷”的內(nèi)部文件,雖然官方否認(rèn),但不能否認(rèn)恒大汽車(chē)急需資金紓困的事實(shí)。

          實(shí)際上,恒大汽車(chē)此前還引入了云鋒基金、紅杉資本以及騰訊、滴滴出行等機(jī)構(gòu)投資者,募資金額約為40億港元,但這對(duì)于“力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大的新能源汽車(chē)集團(tuán)”的恒大而言,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未夠。

          今年,恒大汽車(chē)同步發(fā)布了6款全新車(chē)型,包括兩款轎車(chē)、三款SUV和一款MPV車(chē)型,瞬間引爆網(wǎng)絡(luò)。首款量產(chǎn)車(chē)型將于2021年上半年試生產(chǎn),2021年下半年正式量產(chǎn)。如今,離量產(chǎn)打入市場(chǎng)還有一年時(shí)間,仍然需要瘋狂燒錢(qián)。

        比亞迪日野正式成立合資公司 

          ♦ 事件回顧:10月21日,比亞迪和日野簽署合資協(xié)議,將成立一家新的公司來(lái)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)(BEVs)。新合資公司計(jì)劃于2021年在中國(guó)成立,比亞迪和日野集團(tuán)各出資50%。

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          ♦ 詳情解碼:

          合資公司將整合兩家公司的優(yōu)勢(shì),共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)商用車(chē)及電動(dòng)車(chē)零部件,并致力于迅速實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足客戶(hù)(主要是亞洲市場(chǎng))需求的產(chǎn)品。該公司將在2025年前,推出日野品牌的純電動(dòng)商用車(chē)。

          未來(lái)新合資公司的董事長(zhǎng)將從日野中選出,首席執(zhí)行官將從比亞迪中選出。此外,關(guān)于公司員工數(shù)量、每個(gè)公司的員工比例等事宜,仍在考慮之中。

        一周車(chē)談:70歲也能考駕照了!來(lái)試一試特斯拉嗎?

          比亞迪目前在全球純電動(dòng)大客車(chē)(10米以上)累計(jì)銷(xiāo)量位居第一,而日野早在1991年就推出了世界上第一輛混合動(dòng)力商用車(chē),從技術(shù)積累、體量來(lái)看,兩者可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。況且,比亞迪還研發(fā)且量產(chǎn)出高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航的“刀片電池”,能有效地應(yīng)用對(duì)續(xù)航要求高的純電客車(chē)上。

        比亞迪漢將首發(fā)搭載刀片電池 今年6月上市

          同時(shí),比亞迪還擁有IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車(chē)的核心技術(shù),也可以順理成章地整合到合資公司上。

          商用車(chē)純電化與乘用車(chē)一樣都是大勢(shì)所趨,但與乘用車(chē)不同,商用車(chē)接受度更高。如今在中國(guó)市場(chǎng),自主品牌除了比亞迪外,還有江淮、奇瑞等在搶占風(fēng)口,當(dāng)然還有雷諾等外資合資參與。

        蔚來(lái)自研芯片 越來(lái)越特斯拉化了

          ♦ 事件回顧:據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,蔚來(lái)汽車(chē)目前正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片,主要由蔚來(lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌推動(dòng),但該計(jì)劃尚處于早期。此外,蔚來(lái)也將成立獨(dú)立的硬件團(tuán)隊(duì),內(nèi)部代碼“Smart HW”。

          ♦ 詳情解碼:

          智能電動(dòng)汽車(chē)除了基礎(chǔ)的“三電技術(shù)”外,核心競(jìng)爭(zhēng)力還在于自動(dòng)駕駛、智能座艙的能力,這離不開(kāi)芯片和算法作為支撐。目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)新勢(shì)力基本上都采用了“供應(yīng)商硬件+自研算法”的模式,以蔚來(lái)為例,就采用了英特爾旗下Mobileye的解決方案,同時(shí)也在著手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的軟件和算法。

          在短期來(lái)看,這樣的模式既能節(jié)約研發(fā)成本,也能以極快的速度完成產(chǎn)品的量產(chǎn)、迭代。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這又涉及到供應(yīng)安全的問(wèn)題,華為的斷芯事件就是前車(chē)之鑒。

        汽車(chē)芯片自主率低于10%!中國(guó)離汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還有多遠(yuǎn)?

          根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)內(nèi)地2019年汽車(chē)半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入僅為10億美元左右,占比不到3%,部分關(guān)鍵零部件進(jìn)口超過(guò)80%—90%,中國(guó)自主研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片迫在眉睫。而早前,吉利、北汽等傳統(tǒng)車(chē)企已宣布走上自研芯片這條路。

          不過(guò),目前蔚來(lái)尚未實(shí)現(xiàn)年度盈利,要投入高成本研發(fā)芯片無(wú)疑極具風(fēng)險(xiǎn)。以16nm工藝芯片為例,僅流片費(fèi)用就至少需要4000萬(wàn)元起步,再加上IP授權(quán)費(fèi)用、人力成本等等,研發(fā)一顆普通的自動(dòng)駕駛芯片需要10-70億元不等。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾惠君)

           

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          曾惠君 編輯

          賣(mài)萌女車(chē)手,車(chē)圈女偵探,專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)事件,深扒車(chē)壇內(nèi)幕。

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          7座車(chē)也能享受六年免檢!公安部推12項(xiàng)交管新措施

          10月22日,公安部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新措施。