NO.6：俄羅斯

　　2012年銷量293.5萬輛、歐洲第二大單一市場

　　據(jù)歐洲商會AEBRUS日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，俄羅斯2012年全年銷量293.5萬輛，同比提升11%。

　　其中我國自主品牌在俄羅斯市場表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，12月份吉利、奇瑞和長城等多家中國車企銷量增長一半以上，長城銷量增長超過一倍。奇瑞、吉利和長城中國自主品牌全年銷量都翻倍。

　　俄羅斯加入世界貿(mào)易組織WTO后，汽車類產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅將逐漸下調(diào)，推動車市增長，同時(shí)吸引更多車企涌入俄羅斯建廠投產(chǎn)。在上述背景下，俄羅斯已經(jīng)成為歐洲僅次于德國的第二大單一汽車市場， 并且差距在不斷縮小。

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NO.7：印度

　　2012年，印度市場乘用車銷量204萬輛，同比增長4.74%

　　據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(SIAM)提供的數(shù)據(jù)，2012年全年，印度乘用車銷量為2,042,521輛，同比增長4.74%。2012年全年，印度商用車銷量為813,839輛，同比增長4.97%。

　　2012年，印度市場汽車銷量2,856,360輛，2011年為2,719,118輛，同比增長5.0%。

　　印度目前是全球汽車行業(yè)幾大新興市場之一，最近幾年車市銷量整體情況呈現(xiàn)上行趨勢。我國的自主品牌如吉利、長城都正在謀劃印度建廠擴(kuò)張印度市場。

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NO.8：英國

　　2012年總銷量204萬輛，增5.32%

　　據(jù)英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會公告，2012年全年，英國新車總銷量2,044,609輛，在2011年1,941,253輛的基礎(chǔ)上同比增長5.32%。

　　英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會表示，去年創(chuàng)下2008年以來汽車年銷量最高值，同時(shí)也是自2001年以來英國車市最大同比增幅。不過與金融危機(jī)之前相比，2012年仍未能恢復(fù)到2007年的水平，當(dāng)時(shí)新車年銷量達(dá)到240萬輛，2012年低于該數(shù)字14.9%。

　　2012年英國市場上全年銷量最高的品牌為福特，全年累計(jì)銷量281,917輛，市場份額為13.79%。

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NO.9：法國

　　2012年乘用車銷量189.9萬輛，同比下滑13.9%

　　法國汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2012年，法國乘用車銷量累計(jì)達(dá)到1,898,872輛，同比下滑13.9%，2012年法國輕型商用車銷量同比下跌10.5%至384,121輛。

　　造成汽車銷量下滑的主要原因?yàn)闅W洲債務(wù)危機(jī)和經(jīng)濟(jì)下滑所造成的消費(fèi)者對購車的保守態(tài)度。法國本土汽車公司雷諾汽車表現(xiàn)不佳，2012年的年銷量下降了22%。

　　德國汽車制造商大眾汽車在法國汽車市場上同樣遭遇銷量下滑。2012年大眾在法國銷量降低了5.1%。業(yè)內(nèi)人士表示，法國汽車市場在2013年將不會有大幅度的回升。

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NO.10：加拿大

　　2012年輕型車銷量超167萬輛，增長5.7%

　　2012年全年，加拿大市場上輕型車銷量累計(jì)達(dá)1,675,675輛，同比增長5.7%，僅次于2002年170.3萬輛的歷史最好成績。

　　其動力主要來自于日產(chǎn)車系及豪華車銷售。其中，福特去年銷出27.6萬臺，居于銷量首位。豐田車銷量在去年增長了18%，達(dá)到19.2萬臺。其它，如克萊斯勒亦增長6%，現(xiàn)代增長5%。

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