在新品不斷下線、老款推陳出新的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，已在中國(guó)市場(chǎng)上廝殺了十幾年的富康，依然保持暢銷(xiāo)不衰，繼續(xù)在占據(jù)市場(chǎng)相當(dāng)份額的“老三樣”中占有舉足輕重的地位。富康何以魅力依然？近日，筆者走訪了在京的一些富康用戶。

　　舒適

　　張先生，某外企職員：我結(jié)婚已有10年，一直忙于工作，始終沒(méi)顧得上要孩子。終于要當(dāng)爸爸了，還沒(méi)有來(lái)得及高興，醫(yī)生就對(duì)我說(shuō)妻子是高齡產(chǎn)婦要注意保胎。我就跟妻子商量買(mǎi)一輛車(chē)子，妻子說(shuō)她不懂車(chē)，但買(mǎi)車(chē)要經(jīng)得起用，不能太小。我們轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去真不知買(mǎi)什么車(chē)好：桑塔納又老又貴，捷達(dá)又太窄，一個(gè)孕婦怎么坐得進(jìn)去？富康車(chē)看上去小，但空間還不錯(cuò)，而且富康新自由人不到8萬(wàn)元，價(jià)格合理，又是個(gè)老牌子，聽(tīng)說(shuō)質(zhì)量也不錯(cuò)，3月中旬我就把富康開(kāi)回了家。每天接送妻子上下班，我妻子從沒(méi)感覺(jué)過(guò)不適。我和我的妻子對(duì)富康都很滿意。

　　富康自上市以來(lái)，始終沒(méi)有停止推陳出新的腳步，但不論如何演變，富康一直保持著其他同價(jià)位車(chē)型望塵莫及的大空間。富康2540mm的軸距比同價(jià)位車(chē)長(zhǎng)70－170mm，大大超出2500MM軸距以下為A0型微型車(chē)的水平，而是達(dá)到了A1中檔車(chē)水平。坐在富康內(nèi)沒(méi)有通常家庭轎車(chē)的局促感，3個(gè)成年人坐在后座仍然綽綽有余。富康的舒適還在于它傳承了雪鐵龍家族特有的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和前后輪獨(dú)立懸掛的底盤(pán)技術(shù)，這使富康不但在減震方面具有同價(jià)位車(chē)少有的優(yōu)越性，而且在抗側(cè)傾方面也表現(xiàn)的相當(dāng)出色。另外，富康的魅力還在于它實(shí)惠的價(jià)格，其中富康新自由人僅7.98萬(wàn)元，突破了8萬(wàn)元心理價(jià)位。

　　安全

　　王先生，某公司業(yè)務(wù)員：我是今年4月初買(mǎi)的富康車(chē)，平時(shí)很喜歡開(kāi)快車(chē)，所以對(duì)富康的安全性能感觸很深。以前我試駕過(guò)捷達(dá)和桑塔納，發(fā)現(xiàn)這兩款車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎中車(chē)身尾部均有傾斜、后輪抬起的現(xiàn)象出現(xiàn)，而富康車(chē)底盤(pán)非常棒，循跡性很強(qiáng)，能夠平滑過(guò)彎，即使過(guò)彎時(shí)“不足”或“過(guò)度”，糾正回來(lái)的機(jī)率也比較大。

　　富康擁有同價(jià)位車(chē)型中不多見(jiàn)的全方位安全保護(hù)，而04款富康更是全系列加裝了安全氣囊，將原有ABS的車(chē)型升級(jí)為ABS＋EBD，制動(dòng)盤(pán)加大到266mm。富康獨(dú)特的造型使它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.315，有效減少氣流對(duì)車(chē)身的舉升力，在高速行駛中，車(chē)身自然下沉，抓地性能比其他兩廂車(chē)和三廂車(chē)更具優(yōu)勢(shì)，行駛更加平穩(wěn)。

　　穩(wěn)定

　　劉女士，從事餐飲業(yè)工作：我買(mǎi)富康車(chē)就是因?yàn)楦豢凳?A target=_blank>東風(fēng)雪鐵龍的成熟品牌，在技術(shù)上應(yīng)該說(shuō)是很有實(shí)力的，我信任老品牌，也信任富康。

　　富康的熱銷(xiāo)，東風(fēng)雪鐵龍的品牌力量的確是不容忽視的，在市場(chǎng)同價(jià)位的產(chǎn)品中，富康所擁有的品牌、技術(shù)和整車(chē)性能優(yōu)勢(shì)顯得非常出眾。富康的原型車(chē)是雪鐵龍CITROEN ZX，雪鐵龍這一具有80多年歷史的世界著名汽車(chē)品牌，以“表現(xiàn)力、舒適性和活力”而得到全球消費(fèi)者的認(rèn)可，富康秉承了雪鐵龍品牌所具有的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，品牌保證給人更大的信心。

　　同時(shí)，富康的穩(wěn)定來(lái)自于東風(fēng)雪鐵龍技術(shù)上的嚴(yán)格把關(guān)和精益求精。它的生產(chǎn)嚴(yán)格按照法國(guó)汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)（EAQF），可以說(shuō)是經(jīng)歷過(guò)了“千錘百煉”：806個(gè)質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)；288小時(shí)整車(chē)暴曬考驗(yàn)；500小時(shí)強(qiáng)腐蝕環(huán)境考驗(yàn)；1000公斤車(chē)身側(cè)沖擊考驗(yàn)；3800整車(chē)焊點(diǎn)逐一撕裂檢驗(yàn)；5000次車(chē)門(mén)開(kāi)啟耐久試驗(yàn)；30萬(wàn)次座椅總成耐久性試驗(yàn)……這些看似枯燥的數(shù)字都是富康在中國(guó)十年長(zhǎng)盛不衰，久經(jīng)考驗(yàn)的保證。

　　耐用

　　崔先生，中學(xué)教師：我的988已買(mǎi)了3年了，質(zhì)量還是挺穩(wěn)定的，至今只出過(guò)幾次小毛病，修起來(lái)比較容易，而且配件也不貴。像我們搞教育工作的，收入不高，最怕三天兩頭跑修理廠，偶爾有點(diǎn)小毛病還是可以接受的。我覺(jué)得，作為普通家庭用車(chē)，只要坐著舒服，修理便宜，不容易壞就可以了。

　　富康的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠早已是廣大消費(fèi)者公認(rèn)的，而這也可以說(shuō)是東風(fēng)雪鐵龍擁有近50萬(wàn)用戶的根本原因。龐大的用戶基礎(chǔ)造就了富康作為家庭轎車(chē)的天然條件，因?yàn)榧彝ベ?gòu)車(chē)除了購(gòu)買(mǎi)成本，使用和保養(yǎng)成本也是很重要的考慮因素之一。

　　新自由人的百公里油耗不到6L（90公里勻速），備件供應(yīng)充足，價(jià)格便宜，購(gòu)買(mǎi)方便。資料顯示：富康車(chē)平均首次故障里程17643公里，平均故障間隔里程達(dá)到16198公里，可以說(shuō)是同價(jià)格區(qū)間車(chē)輛中質(zhì)量最穩(wěn)定、使用最經(jīng)濟(jì)的車(chē)輛。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展和培育，遍布全國(guó)的近400家東風(fēng)雪鐵龍服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，特別是80家符合國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的“龍騰網(wǎng)點(diǎn)”，讓用戶的購(gòu)買(mǎi)、使用、維護(hù)更加輕松、便捷。