中國輕卡市場近日迎來了“歐系短頭”這支新軍。2月28日，公開實施正面碰撞試驗之后，短頭輕卡“依維柯歐霸”正式宣布登陸中國市場。據悉，這是南京依維柯十年來首次進行跨產品系列調整，不僅標志著南京依維柯全系列高檔輕型商用車品牌戰(zhàn)略又邁進了一大步，還將為中國的物流運輸提供一種更為安全的選擇。

　　據了解，作為南京依維柯十年磨一劍的商用車新品，歐霸系列車型秉承“繼承與創(chuàng)新”的設計理念，繼承了歐洲“以人為本”的人性化設計原則，引入歐洲商用車豪門意大利依維柯公司最先進的汽車技術，全球市場同步投放，是國內輕卡市場唯一與歐洲技術同步的高端車型。表現(xiàn)在安全性能上，歐霸首次引入與歐洲同步的“短頭設計、寬體車身、獨立懸架、四盤制動、安全駕艙”等5A安全技術設計，使得安全性能得到了質的提升，堪稱中國目前最安全的輕卡車型。此次上市之前先公開實施碰撞試驗，就是緣于對歐霸安全性能的充分信任。正如南京依維柯總經理張欣在碰撞試驗之前所說的，“歐霸在安全性能方面在國內無疑是最優(yōu)秀的，因此我們很有信心能夠順利完成碰撞試驗”。

　　長期以來由于輕卡安全得不到包括廠家、用戶以及社會各界的高度重視，因此從某種程度上也導致了國內輕卡產品的安全性能停滯不前。因此，張欣表示，希望通過這次碰撞試驗，喚醒人們對輕卡安全的重視意識，從而重新確立中國用戶對安全輕卡的認識，為物流運輸創(chuàng)造一個更為安全和諧的世界。

　　除了在安全性能上，秉承歐洲精品主義的造車理念，依維柯歐霸在輕卡用戶比較關注的動力、底盤、操控、舒適等各項技術品質上均實現(xiàn)了革命性升級，刷新了國內高端輕卡產品的多個性能指標。以發(fā)動機為例，歐霸采用世界領先的索菲姆系列發(fā)動機，應用尖端的電控共軌技術，不僅動力強勁、高達118－125馬力，更是目前國內市場唯一達到歐III排放標準的柴油輕卡。依維柯歐霸系列正以國際同步的技術和配置，引領新一代高品質、高安全輕卡時代的到來。

　　另據了解，目前歐霸主要定位于中心城市高速物流市場，包括滿足煙草、鐵路、郵政、通信、電力等行業(yè)客戶的大型物流需求。整個歐霸系列的產品價格區(qū)間較大，從13萬到22萬不等。產品細分包括零擔廂貨、整體廂貨以及普通卡車等類別。標定噸位從0.99到2.49噸，有19個基本型和20種選裝件產品。

　　附錄：依維柯歐霸系列輕型商用車詳細介紹

　　依維柯歐霸輕型商用車產品簡介

　　一、研發(fā)背景：

　　歐霸是國內輕卡市場唯一與歐洲技術同步的高端車型，由意大利依維柯公司和南京依維柯公司聯(lián)合研發(fā)。

　　二、設計開發(fā)理念：

　　以純正的歐洲品質和實用的頂級配置，打造中國最安全的高品質城市輕型卡車為設計目標，秉承歐洲“精品主義”的汽車設計理念，摒棄日系載貨車“商品主義”的設計思路，成為歐系高品質輕卡在中國的領航者。

　　三、市場定位：

　　目標市場定位于城市高速輕載卡車市場，主要面對煙草、鐵路、郵政、通信、電力油田、市政公用、海關監(jiān)管等行業(yè)客戶，大型物流、快速消費品、超市及工礦商貿企業(yè)用戶，以及發(fā)達地區(qū)的個體工商業(yè)主。

　　四、產品技術和性能優(yōu)勢：

　　1、獨有“5A”安全設計：短頭、寬體、獨立懸架、四盤制動、安全駕艙。

　　1）短頭：歐霸的歐式經典短頭，前置發(fā)動機艙，構成駕乘人員的正面保護屏障，在發(fā)生正面碰撞時有效吸收碰撞能量，避免駕駛室變形造成人身傷害；
　　2）寬體：寬體駕駛室設計，輪距比同類車寬300mm，使歐霸重心低、抗側風能力強，確保了它出色的側向穩(wěn)定性；
　　3）獨立懸架：引入了轎車式獨立懸架系統(tǒng)前橋，提高了整車行駛的舒適性和平順性，穩(wěn)定性高。
　　4）四盤制動：突破性地采用了四輪盤式制動器（中高檔轎車的標準配備），并可組合電子式ABS系統(tǒng)，使得制動系統(tǒng)反應敏捷，剎車穩(wěn)定性、平順性好，噪音低、維護保養(yǎng)簡單方便。
　　5）安全駕艙：駕駛室頂部獨有雙加強剛度設計，在車輛發(fā)生碰撞等意外事故時，駕駛室頂部不易變形，增大駕駛室人員生存空間。
其它獨有安全設計還有：

　　加強的三重鋼板復合防撞車身；
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　　新型GCR裝置，當車輛發(fā)生危險時，只要按下按鈕，就可以使發(fā)動機停機并切斷全車電源，保證車輛安全；
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　　左右兩側寬大的帶盲區(qū)消除器后視鏡，保證了駕駛人員良好的后向視野，極大的降低了行車安全隱患。