據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)乘用車廠家整體銷量增幅環(huán)比和同比均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，整體增幅超過(guò)30％.

　　主流汽車廠商業(yè)績(jī)?nèi)�線飄紅，其中，上海通用,上海大眾、一汽大眾分三巨頭較上月銷量增幅達(dá)12％~21％。北京現(xiàn)代銷量也較上月上漲了26％。在經(jīng)歷6，7月份的淡季后，自主品牌也明顯回暖，典型車型比亞迪F3用8月，9月連續(xù)兩個(gè)月銷量突破5000輛的成績(jī)回應(yīng)了外界對(duì)于自主品牌持久力的質(zhì)疑。值得注意的是，在車市各大廠家通過(guò)大幅降價(jià)及推出多款新車的方式拉動(dòng)銷售的大背景下，比亞迪F3卻是在堅(jiān)守價(jià)格不變的前提下取得這一成績(jī)的，數(shù)據(jù)更具說(shuō)服力。

　　自主品牌的整體反彈與市場(chǎng)利好因素增多緊密相關(guān)，首先國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌在一定程度上打消費(fèi)者持幣觀望的心態(tài)；其次個(gè)汽車廠家的降價(jià)促銷手段，新車型對(duì)于市場(chǎng)起到一定刺激作用。但更為主要的是自主品牌的品質(zhì)日漸被市場(chǎng)接受，品牌形象逐漸向高端邁進(jìn)。奇瑞在今年發(fā)布了六款新車，車系得到進(jìn)一步豐富。比亞迪相關(guān)方面透露，除了10月上市的F3尊貴型，比亞迪已經(jīng)研發(fā)完成和研發(fā)進(jìn)度表上的項(xiàng)目還有很多。從目前各方收集到的信息來(lái)看，敞篷跑車，C級(jí)車都在比亞迪的"野心"范圍內(nèi)，明年每季度都將有一款新車型發(fā)布。今年良好的市場(chǎng)表現(xiàn)是自主品牌向產(chǎn)業(yè)中高端邁進(jìn)的基礎(chǔ)。

　　比亞迪汽車銷售總經(jīng)理夏治冰表示，隨著F3尊貴型在10月中旬的上市，F(xiàn)3舒適型單軍作戰(zhàn)一年之久的歷史即將被改寫。到目前為止，憑借F3舒適型的優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)，比亞迪月均銷量突破5000，創(chuàng)造了汽車業(yè)的銷售神話。而在諸多新車型上市，車市降價(jià)成風(fēng)的雙重考驗(yàn)下，F(xiàn)39月銷量堅(jiān)挺，足以證明消費(fèi)者對(duì)比亞迪品質(zhì)的逐漸信任，在資本市場(chǎng)上飆升到21.4元的股價(jià)也表明投資者對(duì)于比亞迪的前景持樂(lè)觀態(tài)度。

　　如若比亞迪的定價(jià)以及市場(chǎng)策略得當(dāng)，在F3尊貴型上市之后，"舒適+尊貴"的雙璧連珠使比亞迪在這個(gè)7-10萬(wàn)元這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的份額有望達(dá)到一個(gè)高度，保持F3系列的市場(chǎng)熱度。這也將成為明年開始比亞迪豐富車系，邁向中高端打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。