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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

        原創(chuàng)  從膽識(shí)謀略到突破創(chuàng)新 力帆汽車(chē)自主之路并

        2006-12-01 15:33:41 來(lái)源: PCauto 作者:李承

          盡管?chē)?guó)家發(fā)改委在原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策基礎(chǔ)上,出臺(tái)設(shè)立整車(chē)廠的限制性條件,仍無(wú)法阻擋力帆造車(chē)前進(jìn)的步伐。力帆在萬(wàn)眾矚目的情況下,總算獲得了轎車(chē)生產(chǎn)的準(zhǔn)生證?烧媸菓(yīng)驗(yàn)了中國(guó)的一句古話"好事多磨"。

          力帆首款1.6L520的誕生,不僅決定了力帆汽車(chē)的定位,也符合國(guó)人的需求。魚(yú)和熊掌二者兼得。

          "開(kāi)門(mén)造車(chē)"是力帆造車(chē)選擇的第三條路。尹明善曾在眾多場(chǎng)合表示,力帆有且只能走第三條路,那就是開(kāi)門(mén)造車(chē)。歡迎外資合資,但是力帆絕對(duì)要控股,將自主權(quán)牢牢掌控在自己手中,不能看外資臉色行事。自主開(kāi)發(fā)由于時(shí)間太長(zhǎng),不利于有效整合資源,導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)線拉得太長(zhǎng),嚴(yán)重影響產(chǎn)品的研發(fā)力度和時(shí)間。創(chuàng)新是中華民族發(fā)展的源泉,力帆也有自己的三件寶,其中一件寶就是"創(chuàng)新"。

          力帆集團(tuán)已獲國(guó)內(nèi)外專利全國(guó)排名第一,F(xiàn)在的力帆520申請(qǐng)專利總共300多項(xiàng),已經(jīng)獲得200多項(xiàng)。尹明善的力帆汽車(chē)是在新的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)后,成為第一家獲得準(zhǔn)入資質(zhì)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),也創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)新建汽車(chē)項(xiàng)目申報(bào)成功周期最短的記錄。"突破創(chuàng)新"在某種意義上,已不能用專利擁有量的多少來(lái)衡量了,而是必須用是否適應(yīng)社會(huì)變化的速度來(lái)作為"創(chuàng)新"有效憑證。

          基于"創(chuàng)新"的速度,力帆汽車(chē)又開(kāi)始推出了1.3L力帆520,兩廂力帆520。并裝上了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。明年,力帆汽車(chē)將推出中級(jí)車(chē)

          盡管,2006年的力帆明顯地比以前要"低調(diào)得多",但是,力帆集團(tuán)在遭遇政策與市場(chǎng)兩大門(mén)檻的特殊時(shí)期迎難而上,逆勢(shì)造車(chē),其一波三折的經(jīng)歷不僅沒(méi)有使力帆集團(tuán)的信心受到挫折,反而愈加堅(jiān)定,同時(shí),因?yàn)榱Ψ?chē)520的上市,使得力帆集團(tuán)比以往更受人關(guān)注。

          力保"中國(guó)血統(tǒng)""力帆造汽車(chē)跟當(dāng)初造摩托車(chē)真的沒(méi)有什么差別。"尹明善說(shuō),"力帆轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車(chē),要相對(duì)容易一些。因?yàn)槟ν熊?chē)與汽車(chē)的配件,在工藝上差不多。"中國(guó)絕大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)都是和外國(guó)人合作,用外國(guó)的品牌和技術(shù)。但力帆采用的是自己的品牌和技術(shù)。尹明善認(rèn)為這是信心問(wèn)題。"品牌、技術(shù)是人家的,中方很難做大。那些合資企業(yè)每更換一個(gè)螺釘都需要外方批準(zhǔn)。力帆也可以找家外國(guó)公司合作,但力帆不想只是為了賺錢(qián),還想為中國(guó)的民族工業(yè)掙一點(diǎn)技術(shù),掙一點(diǎn)品牌。一旦與跨國(guó)大牌企業(yè)合作,就會(huì)受到市場(chǎng)、技術(shù)和設(shè)計(jì)等方面的嚴(yán)格限制,很難培育出自己的民族品牌。"尹明善說(shuō)。

          "要做汽車(chē),就要堅(jiān)持國(guó)內(nèi)品牌、國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)。"雖然合資比較省力省事,但尹明善分析,"外資廠家不愿意把合資品牌拿到國(guó)外去銷(xiāo)售,因?yàn)樗腥蛞?guī)劃和品牌戰(zhàn)略,而在國(guó)外銷(xiāo)售的汽車(chē)都必須是中國(guó)自己的汽車(chē)品牌,自己的專利,自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。"

          作為汽車(chē)行業(yè)的后來(lái)者,以其雄厚的研發(fā)實(shí)力在汽車(chē)行業(yè)站穩(wěn)腳跟,完全是企業(yè)自主創(chuàng)新的結(jié)果。力帆汽車(chē)自主創(chuàng)新之路會(huì)越走越寬,越走越好。

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