"金九銀十"已至，國內許多汽車廠家都將其視為放手一搏、提升銷量的最佳時機。而對今年4月份才入市的驪威來說，這個傳統(tǒng)的銷售旺季還有著一層"考試"的意義--這款車"全時多能"的定位，以及"為消費者提供嶄新價值"的東風日產(chǎn)企業(yè)理念，會受到來自細分市場的嚴格檢驗。

　　有業(yè)內人士指出，雖然只是首次趕考"金九銀十"，驪威將會憑借"務實加創(chuàng)新"的優(yōu)勢，繼續(xù)保持自己在兩廂車市場中的"優(yōu)等生"地位。具體而言，"務實"和"創(chuàng)新"，兩者之間相輔相成：

　　先是務實方面，這款車主導的是一種與別不同的性價比觀念--不是依仗數(shù)款奢華裝備，"強行"提高整車的售價，而是通過雙安全氣囊、BA輔助剎車系統(tǒng)、脈沖控制減震器、與高級轎車相同的區(qū)域組合車身、ABS+BED等實用性的配置，以滿足基本用車需求為重心，由此將價格控制在10萬元這個為大多數(shù)私人轎車消費者所樂于接受的價格區(qū)間。

　　除此之外，驪威備受稱道的"全時多能"還表現(xiàn)在：外觀上從低腰線設計中衍生出的穩(wěn)重大氣；空間上兼?zhèn)溟_闊的視野，寬闊的后排座椅、膝部空間，以及可自主調整的行李空間；動力系統(tǒng)上，因為采用的是融合了航空輕量鋁合金制造技術等先進工藝的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機，憑借強勁動力、優(yōu)越節(jié)能性擺脫了同級對手普遍患有的"頑疾"--經(jīng)濟型轎車通常處于"動力比上不足，油耗比下有余"的尷尬當中。

　　更進一步而言，驪威的創(chuàng)新性隱藏在其務實功能之中。必須先補充一下的是，從舊有的經(jīng)濟型轎車市場看，"產(chǎn)"與"銷"之間的矛盾已經(jīng)長期存在--廠家們投放在這類型產(chǎn)品中的價值單一，而且實用性并不明顯，往往只有一兩款"東施效顰"般的豪華配置作為噱頭；消費者手中的購車款項雖然有限，但他們對于汽車的用途、功能要求卻日益提高，并且迫切渴求"集大成者"的出現(xiàn)。

　　而反觀驪威，得益于"全時多能"，這款車糅合了多層次的轎車使用價值：既有兩廂車的靈活多變，又有三廂車的寬敞舒適；既可以被體面地應用于商務接待、業(yè)務運載的范疇，又涵蓋了為車主提供生活享受的多方面功能。顯然，其"創(chuàng)新"在于打破了轎車價值單一化的乏味傳統(tǒng)，為消費者開創(chuàng)了一種"全新汽車生活方式"。

　　根據(jù)過往的經(jīng)驗，因為符合細分市場需求而備受青睞的車型，在春節(jié)前后、"五一"、"十一"等大小旺季，銷量都會有更為明顯的增長。所以可以預見的是，本已被譽為"黑馬"的驪威，會在旺季的汽車市場"考試"中交出一份讓人滿意的考卷，積聚大批人氣，從而在各地掀起"全時多能"的熱潮，促使其他競爭對手也一同向務實、創(chuàng)新看齊。