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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

        順勢(shì)發(fā)力 標(biāo)致307搶灘兩廂市場(chǎng)的智慧原創(chuàng)

        2008-02-03 14:46:03 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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          307兩廂是法國(guó)標(biāo)致的當(dāng)家產(chǎn)品,多數(shù)國(guó)人聽(tīng)說(shuō)這個(gè)名字時(shí),他就是一個(gè)“含著金湯匙”的成功者形象。外形優(yōu)雅、操控靈敏,處處散發(fā)著不折不扣的貴族氣息,更有世界各地眾多最佳車(chē)型獎(jiǎng)、全球銷(xiāo)量300多萬(wàn)輛的光環(huán)無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著我們:標(biāo)致307兩廂是一款多么經(jīng)典的車(chē)。

        307兩廂

        兩廂307

          自從04年東風(fēng)標(biāo)致傳出消息要引進(jìn)307車(chē)型開(kāi)始,大家就認(rèn)定了這個(gè)將要在中國(guó)出生的307就應(yīng)該是307兩廂。但事與愿違,東風(fēng)標(biāo)致首推的是“符合中國(guó)市場(chǎng)需求”的三廂版標(biāo)致307。盡管加了尾巴、根據(jù)中國(guó)國(guó)情下足了功夫的東風(fēng)標(biāo)致307從一上市就賣(mài)得好、口碑也不錯(cuò),尤其是臨近07年末推出的全新外形的新307,更是以每月8000多臺(tái)的銷(xiāo)量名列主流高端中級(jí)車(chē)陣營(yíng),算得上是對(duì)標(biāo)致307經(jīng)典的延續(xù),可是仍不能掩蓋中國(guó)消費(fèi)者對(duì)307兩廂的期待。

          08年初307兩廂上市已成定局。筆者經(jīng)過(guò)多方證實(shí),在感嘆這遲到老朋友的現(xiàn)身終于可以圓了多少人的“307兩廂夢(mèng)”的同時(shí),也曾不止一次的揣摩東風(fēng)標(biāo)致為什么選擇這個(gè)時(shí)候推出307兩廂?

          早兩年和遲兩年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上演了太多的故事,格局和各方力量發(fā)生了根本性的改變,一款原本熱賣(mài)的車(chē)拖兩年,市場(chǎng)期待的熱情會(huì)不會(huì)減去不少?看來(lái)?yè)?dān)心是多余的,在年初眾多媒體評(píng)選的類(lèi)似于“08年最受期待車(chē)型”中,我們?nèi)匀粫?huì)發(fā)現(xiàn)307兩廂的身影。中國(guó)人就是執(zhí)著!

          從近一年兩廂車(chē)市的快速發(fā)展,消費(fèi)者的認(rèn)同度也由小型車(chē)向中級(jí)車(chē)擴(kuò)展,從東風(fēng)日產(chǎn)騏跶、?怂二廂的熱銷(xiāo)中可見(jiàn)一斑,其實(shí)國(guó)際上,兩廂車(chē)更以其方便、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念和美觀的造型一直占據(jù)市場(chǎng)重要一席。

          不過(guò)由于中國(guó)消費(fèi)者更喜歡氣派、修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì),希望座駕能彰顯“體面”,兩廂車(chē)長(zhǎng)期被市場(chǎng)冷落。隨著全球化的發(fā)展和汽車(chē)知識(shí)的普及,中國(guó)消費(fèi)者汽車(chē)消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,這一狀況正在快速地徹底改變。有消息稱(chēng)中國(guó)市場(chǎng),僅08年預(yù)計(jì)就有20余款兩廂車(chē)推出,甚至包括一些高端兩廂車(chē)。08奧運(yùn)年或許會(huì)成為兩廂車(chē)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)繁榮的開(kāi)始。

          筆者猜測(cè)“先三廂后兩廂”應(yīng)該是東風(fēng)標(biāo)致非常聰明的產(chǎn)品策略。回頭看看,前幾年的市場(chǎng)環(huán)境下,國(guó)人對(duì)三廂車(chē)的偏愛(ài)是有目共睹的,東風(fēng)標(biāo)致作為一個(gè)全新的品牌,要打開(kāi)市場(chǎng),要讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)你,接受你,光講個(gè)性是不行的,順應(yīng)市場(chǎng)大環(huán)境才是真正的生存之道。

          現(xiàn)在我們可以肯定地說(shuō)當(dāng)時(shí)東風(fēng)標(biāo)致引入三廂的決策是順勢(shì)而動(dòng)的務(wù)實(shí)之舉。從這一點(diǎn)上看,我們不得不佩服東風(fēng)標(biāo)致對(duì)中國(guó)車(chē)市的謹(jǐn)慎和周全。時(shí)至2008年,市場(chǎng)條件成熟了,消費(fèi)者不再用歧視的目光去打量?jī)蓭?chē)。東風(fēng)標(biāo)致選擇這一時(shí)機(jī)再推出經(jīng)典的307兩廂,大大降低了用一個(gè)經(jīng)典車(chē)型來(lái)培育市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。準(zhǔn)確把握中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)律,腳踏實(shí)地,順勢(shì)而動(dòng),借勢(shì)發(fā)力應(yīng)是東風(fēng)標(biāo)致品牌的智慧。

        標(biāo)致307 暫無(wú)報(bào)價(jià)
        標(biāo)致307 官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 緊湊型車(chē) 排 量: 暫無(wú)信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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