雖然有著眾多突發(fā)事件的影響，但08年的中國(guó)車壇并不平靜。競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)，和越來(lái)越大的市場(chǎng)融入，使得各個(gè)廠家都在競(jìng)相將旗下的新產(chǎn)品引入國(guó)內(nèi)，參與這個(gè)全球最火爆的市場(chǎng)角逐。在已經(jīng)上市和即將上市的新車中，有一些車型具備獨(dú)一無(wú)二的特質(zhì)與地位，必將成為震動(dòng)08年車壇的車型。

　　豪華車：捷豹XF

　　豪華車領(lǐng)域今年將沒(méi)有太多的新車上市，不久前亮相的捷豹XF將成為唯一的選手。不過(guò)XF確實(shí)給人帶來(lái)了非同尋常的感覺(jué)，它的震撼力倒不失為獲得這樣的殊榮。一直因循守舊的捷豹品牌，能夠開(kāi)發(fā)出如此新銳的新車，確實(shí)也令人感到驚奇。很少有人對(duì)XF的造型提出過(guò)質(zhì)疑，如此新潮而時(shí)尚的設(shè)計(jì)卻能獲得一致的認(rèn)同，顯示出設(shè)計(jì)師的功底。內(nèi)裝的造型同樣引人注目，彈出式的圓形換擋控制扭在很長(zhǎng)時(shí)間里，一直為人們所津津樂(lè)道，即使是不知道捷豹的人，一說(shuō)起這個(gè)“擋把”，也能馬上響應(yīng)，可見(jiàn)其影響力之大。

　　中高級(jí)車：新天籟

　　盡管年初上市的第八代雅閣曾經(jīng)引起業(yè)內(nèi)不小的關(guān)注度，但它卻不能成為今年中高級(jí)車領(lǐng)域的轟動(dòng)車型，因?yàn)閯倓偵鲜胁痪玫?a target="_blank" class="cmsLink">新天籟，在各個(gè)方面的風(fēng)頭都蓋過(guò)了它。新天籟不同于以往的任何一款中高級(jí)車，它一改過(guò)去這個(gè)級(jí)別車型平淡無(wú)奇的造型氛圍，大膽借鑒了INTIMA概念車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，給整個(gè)中高級(jí)車市場(chǎng)帶來(lái)了一股難得的新風(fēng)。

　　不僅如此，在很多方面的設(shè)計(jì)理念，新天籟都是同級(jí)車中唯一的。VQ發(fā)動(dòng)機(jī)作為主打動(dòng)力，使得新天籟成為目前國(guó)內(nèi)同級(jí)車中動(dòng)力表現(xiàn)最好的車型，而全系標(biāo)配CVT無(wú)級(jí)變速器，更是讓對(duì)手們望塵莫及。日產(chǎn)在VQ發(fā)動(dòng)機(jī)和無(wú)級(jí)變速器領(lǐng)域耕耘多年，過(guò)去只在英菲尼迪等高級(jí)別車型上采用。目前成熟的技術(shù)和可靠的性能，使得這種高級(jí)裝備得以普及。新天籟在舒適性和豪華裝備上優(yōu)勢(shì)非常突出，這些地方都體現(xiàn)出它與同級(jí)車不同的造車?yán)砟睢?/P>

　　更值得注意的是它的價(jià)格，它的定價(jià)居然比同配置的對(duì)手更低，這使得它具備相當(dāng)高的競(jìng)爭(zhēng)力。新天籟上市以后，目前凱美瑞、新雅閣和領(lǐng)馭把持同級(jí)車前三甲的格局將會(huì)被改變，將會(huì)有相當(dāng)一部分的用戶群會(huì)被吸引到新天籟這邊，其震動(dòng)力不可謂小。

　　小型車：新飛度

　　雅力士雖然個(gè)性，但仍然難以抵擋新飛度的力量。這款飛度的第二代車型，將在下半年上市，并且成為小型車領(lǐng)域最引起我們關(guān)注的車型。老款飛度在市場(chǎng)上已經(jīng)留下了非常好的口碑，而新飛度則在老款飛度的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的開(kāi)發(fā)，但同時(shí)又保留了這種極具競(jìng)爭(zhēng)力的MM設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新飛度的內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)展，已經(jīng)成為同級(jí)車?yán)餆o(wú)可爭(zhēng)議的王者，而兩款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)，也同樣令對(duì)手們汗顏。新飛度的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)功率調(diào)高至88千瓦，這幾乎是許多1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)值。不過(guò)略微令人遺憾的是，新飛度取消了最吸引人的CVT變速器，而采用與思迪一樣的5AT變速器。這種倒退的做法，與日產(chǎn)恰好相反，讓人感覺(jué)有些難以理解。

　　微型車：奇瑞五娃

　　微型車是自主品牌的天下，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位下，合資廠家已經(jīng)很難涉足。今年應(yīng)該是微型車的一次盛世之年，因?yàn)橛刑�多的微車將要上市。�?A target=_blank>比亞迪的F1、吉利的熊貓、海馬的福仕達(dá)等等。不過(guò)最為引起我們關(guān)注的，是奇瑞推出的五娃。

　　不僅僅是因?yàn)槲逋迍偤糜�合�?8年奧運(yùn)會(huì)的彩頭，而且在于在它們身上我們看到了奇瑞在設(shè)計(jì)和工藝上的巨大進(jìn)步。與其他幾款車采用模仿式設(shè)計(jì)不同，五娃的設(shè)計(jì)是全原創(chuàng)的，而且一口氣推出了五款變型車，這即使是對(duì)于國(guó)外廠商來(lái)說(shuō)都并非易事。它給08年車壇帶來(lái)的震動(dòng)性，也絕不弱于前面那些高級(jí)別車型。

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