奇瑞去年6月初推出的東方之子Cross是國內(nèi)第一款Cross車型，首批推出的東方之子Cross2.0L取得了良好的品牌美譽(yù)度和不錯的銷量，今年6月初，東方之子Cross乘勝出擊，又重磅推出1.8L排量。據(jù)奇瑞銷售公司負(fù)責(zé)人稱，東方之子Cross 1.8L更加偏向家庭用戶使用。對于家用消費者來說，好而不貴，實用而經(jīng)濟(jì)是選擇車型的重要指標(biāo)之一。那么東方之子Cross1.8L相對于東方之子Cross2.0L來說，到底能為消費者減少多少開支？

東方之子Cross（休閑轎車）銀灰正右45度

　　以東方之子Cross1.8L手動舒適型和東方之子Cross2.0L手動舒適型為例，價格上，1.8L為91800元，2.0L為102800元，1.8L比2.0L低11000元。

　　購置稅上，1.8L為91800元×10%=9180元，2.0L為102800元×10%=10280元，1.8L比2.0L低1100元。

　　油耗上，1.8L城市路況實際油耗約為8-9L，2.0L城市路況實際油耗約為9-10L。以93號汽油每升6.2元，每年行駛20000公里計算，1.8L比2.0L 每年可以節(jié)約油錢1240元。以車輛8年的使用期限來計算，8年下來，1.8L比2.0L可以節(jié)約油錢9920元。

　　從購買到日后使用的過程中，僅以上三項合計，1.8L比2.0L要節(jié)約20000多元的費用。0.2L貌似很小，卻可以節(jié)約出一大筆費用。實際上，東方之子Cross1.8L和2.0L均搭載了奇瑞自主研發(fā)的，新一代高性能ACTECO發(fā)動機(jī)，百公里油耗較同級別車型要低1-3L。東方之子Cross1.8L和2.0L的價格較同類車型也有5000-20000元的價格差。因此，與同級別車型相比，在從購買到日后使用，東方之子Cross車型可以節(jié)約上萬元甚至數(shù)萬元。客觀地說，選擇東方之子Cross尤其是1.8L排量車型，對于家用消費者來說，確實可以節(jié)約一筆非�？捎^的費用。

　　從東方之子Cross1.8L面市可以看出，奇瑞的意圖是從消費者利益出發(fā)，通過車型排量的調(diào)整把產(chǎn)品款型更加細(xì)化，為消費者提供更多和更經(jīng)濟(jì)的選擇。畢竟對于家用消費者來說，在油價高漲，消費者物價指數(shù)激增的今天，在兼顧需求的同時，也對經(jīng)濟(jì)性予以了更多的要求。東方之子Cross自上市以來銷量一直良好，今年1月更是晉升MPV市場前五位。今年3月，在被譽(yù)為“中國版J.D.Power”的華鼎獎2007中國汽車品牌綜合滿意度調(diào)研報告中，東方之子Cross榮獲中國MPV車滿意度調(diào)查第一名。此次東方之子Cross1.8L上市，或?qū)�為其贏得更多消費者滿意度增添了新的籌碼。