從TIIDA到驪威，東風日產布局于各個細分市場的車型，都準確地契合了國內消費者的審美觀和他們對于汽車文化的理解，而可靠的性能加上適時的回饋活動，使這些車型擁有了更多的擁護者--近日，借著第一百萬輛車下線的契機，東風日產宣布針對旗下的驪威和TIIDA推出聯(lián)合促銷活動，向這兩款車型的新老車主提供與節(jié)能息息相關的檢測服務。

　　據悉，作為東風日產本年度唯一一次主導發(fā)起的回報車主行動，已經涵蓋了產品線中的大多數熱銷車型，包括驪威、TIIDA、軒逸等。而這個活動有著車企本身良好的發(fā)展勢頭以及“高油價”的行業(yè)烙印作為背景：

　　一方面，“5周年100萬輛”，這兩個數字印證了東風日產在國內車市由迅速崛起的軌跡，以及跨越式的增長勢頭，對于一個新生車企而言難能可貴。僅僅參照2008年上半年的情況，東風日產總銷量累計達159268萬臺，超額完成銷量目標，月銷量超過3萬--按照業(yè)界通行的說法，這一數字是衡量一個汽車企業(yè)市場地位的最關鍵指標。籍此，東風日產以第100萬輛車下線作為契機，回饋各方消費者的厚愛。

　　另一方面，加速飆升的油價抑制了不少國人的買車、用車情緒。據J.D.Power亞太公司最近所做的“高油價對汽車生活影響”市場調查結果顯示，由于最近油價的上漲，接近80%的問卷回答者表示會減少駕車，另外有26%原本計劃在2008年購車的人打算推遲購買。“惟有節(jié)能車型的普及，才能重新調動人們的消費熱情，畢竟用車需要是實實在在地擺于各個家庭面前的”，一位行家如是指出。

　　而東風日產方面則對聯(lián)合促銷能夠引起熱烈反響表示充分信心，這是因為--得益于“技術日產”所提供的雄厚技術支持，驪威等車型都已經成為各自級別中最省油的車之一，節(jié)能口碑出眾。據了解，驪威搭載的是被業(yè)界贊譽為“完美結合高動力性能、低油耗、低排放”的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機。這種發(fā)動機將有著賽車烙印的航空輕量鋁合金制造技術、賽車級低磨損真圓內徑加工工藝，偏置式曲軸設計等三者融合于量產車的實用性中，從而獲得扭矩輸出充分、燃油利用率高等特點。除此之外，大度的外觀，開闊的內部空間，BA輔助剎車系統(tǒng)、區(qū)域組合車身等務實配置，都為驪威的“全時多能”在緊湊車市中大行其道而“建功”不少。尤其值得一提的是，勁銳版上市以來供不應求的銷售局面，反而激發(fā)了不少驪威潛在車主的消費欲望。

　　另外，與驪威一共擔綱此次聯(lián)促銷活動主角的TIIDA，也同樣有著廣獲信心的實力。這款車同是以HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機作為核心動力配置的中級轎車，曾經在2006年的CCTV節(jié)油英雄會中獲得1.6L級別的總冠軍，節(jié)能性得到權威機構的高度認可。據此，有業(yè)內人士認為，聯(lián)合促銷無論對于廠家提升銷量的目的，還是對于消費者選購合適車型而言，都是一次難得的良機，尤其是站在消費者的立場考慮，抓住東風日產本年度僅有的一次促銷機會購車，無疑等于將提升性價比的主動權掌握在自己手中，不容錯失。