1月25日，新聞聯(lián)播報(bào)道了有關(guān)安凱客車(chē)在合肥正式運(yùn)營(yíng)的一則新聞。據(jù)悉，該則新聞以“國(guó)內(nèi)運(yùn)行線路最長(zhǎng)，投入公交車(chē)數(shù)量最多的純電動(dòng)公交線路，宰安徽合肥正式運(yùn)營(yíng)”為題，對(duì)本次運(yùn)營(yíng)線路及安凱純電動(dòng)公交車(chē)做了詳細(xì)報(bào)道，畫(huà)面中出現(xiàn)的安凱純電動(dòng)公交車(chē)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

　　據(jù)央視報(bào)道，本次正式運(yùn)營(yíng)的合肥18路公交線路，是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行線路最長(zhǎng)的純電動(dòng)公交線路，其單程近18公里，每車(chē)每天將運(yùn)行300公里，耗電200度左右，這些安凱純電動(dòng)公交車(chē)將承擔(dān)從濱湖新區(qū)到政務(wù)新區(qū)的公交任務(wù)，使新能源真正走進(jìn)普通市民，為新能源普及打響了今年的第一槍。

　　據(jù)悉，安凱多年來(lái)一直經(jīng)過(guò)多年的不懈努力，新能源客車(chē)開(kāi)發(fā)已經(jīng)進(jìn)入成熟期。近年來(lái)，安凱相繼將CNG、LPG和甲醇等替代能源客車(chē)推進(jìn)到商用化階段。同時(shí)安凱的純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)也早已開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，早在2004年9月安凱就為12米和8米純電動(dòng)客車(chē)申請(qǐng)了新車(chē)公告，是中國(guó)第一批獲得國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)品公告的純電動(dòng)汽車(chē)。安凱在研究純電動(dòng)客車(chē)的同時(shí)，也在想方設(shè)法將純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)化。目前，安凱正在著手?jǐn)U大純電動(dòng)客車(chē)的產(chǎn)能，以滿足純電動(dòng)客車(chē)商用化后的市場(chǎng)需求。本次安凱客車(chē)投入到全國(guó)最長(zhǎng)、公交車(chē)數(shù)量最大的純電動(dòng)公交線路上進(jìn)行運(yùn)行，不但標(biāo)志著安凱純電動(dòng)客車(chē)技術(shù)的成熟，達(dá)到商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也預(yù)示了安凱的新能源客車(chē)也已經(jīng)達(dá)到批量化生產(chǎn)的規(guī)模;根據(jù)安凱客車(chē)的規(guī)劃，到2011年，安凱將建成新能源客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)線;到2012年，安凱的新能源客車(chē)的產(chǎn)能將達(dá)到3000臺(tái)。

　　應(yīng)該說(shuō)央視《新聞聯(lián)播》對(duì)安凱客車(chē)的報(bào)道已經(jīng)不是第一次，在去年大連達(dá)沃斯會(huì)議期間，央視就安凱15輛純電動(dòng)客車(chē)服務(wù)達(dá)沃斯，并商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，從而推動(dòng)我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行為表示了高度贊揚(yáng)和大篇章報(bào)道。短時(shí)間內(nèi)，權(quán)威媒體的再次關(guān)注與贊揚(yáng)從側(cè)面印證了安凱在新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位，是對(duì)安凱多年來(lái)致力于打造中國(guó)環(huán)�？蛙�(chē)所做出的努力的肯定。

　　同時(shí)，更值得關(guān)注的是，在同一天的新聞中，環(huán)保部也公布了2010年污染減排目標(biāo)，2010年我國(guó)二氧化硫排放量力爭(zhēng)比2009年再削減40萬(wàn)噸;化學(xué)需氧量減排在完成“十一五”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)再削減20萬(wàn)噸以上，這樣的巧合，也正意味著中國(guó)正迎接“綠色”的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，正在走一條發(fā)展與增長(zhǎng)的可持續(xù)之路，而以創(chuàng)新科技為發(fā)展理念的安凱客車(chē)，目前已經(jīng)成為新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者角色，相信，在未來(lái)必將引發(fā)客車(chē)界的科技新變革。