在虎年春節(jié)假期后的第一個(gè)工作日，雷諾中國(guó)的全體員工一掃以往的假期綜合癥，取而代之的是虎虎生氣和滿(mǎn)堂歡笑。而這些變化源于最新的雷諾銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至2010年2月19日，雷諾中國(guó)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1595輛，其中2009年度進(jìn)口SUV*科雷傲為1573輛。基于2010年宏觀形勢(shì)和雷諾市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃的預(yù)測(cè)，雷諾中國(guó)將在新的一年實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量過(guò)千臺(tái)的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　得益于2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)千萬(wàn)輛級(jí)的發(fā)展規(guī)模和進(jìn)口車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，在進(jìn)口汽車(chē)品牌中，2010年喜上眉梢、虎虎生威的將不只是雷諾一家。通過(guò)記者對(duì)進(jìn)口汽車(chē)品牌的走訪(fǎng)和觀察，2010年進(jìn)口汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)始重兵布陣，在產(chǎn)品、品牌、服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)四個(gè)方面呈現(xiàn)百舸爭(zhēng)流之勢(shì)。

　　SUV唱主角，多樣化產(chǎn)品投放市場(chǎng)

　　在上月末舉辦的第六屆中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)高層論壇上獲悉，2009年進(jìn)口SUV同比增速為37.2%，為各進(jìn)口車(chē)型中增速之最，進(jìn)口SUV已經(jīng)占整體進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)份額的54.8%，SUV車(chē)型在進(jìn)口車(chē)中的主導(dǎo)地位將在2010年得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。在大眾Tiguan 、奧迪Q5相繼國(guó)產(chǎn)之后，奧迪Q7、雷諾科雷傲及其他進(jìn)口品牌暢銷(xiāo)SUV將成為進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的主角和排頭兵。

　　與此同時(shí)，為滿(mǎn)足進(jìn)口車(chē)的個(gè)性化需求，眾多進(jìn)口品牌還將推出多樣化的產(chǎn)品，如奧迪A3 Sportback、A5 Sportback、R8 spyder，雷諾的拉古那Coupe和新一代風(fēng)景等。

　　提升品牌內(nèi)涵，強(qiáng)化服務(wù)水平

　　由于品牌影響力等原因，奧迪A8的市場(chǎng)表現(xiàn)與奔馳S級(jí)、寶馬7系相差甚遠(yuǎn)。一直在高檔豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量領(lǐng)跑的奧迪品牌，在2010開(kāi)始提高進(jìn)口車(chē)型的投放比例，期望用豐富的個(gè)性化車(chē)型，使奧迪品牌由最具價(jià)值的品牌邁向最具魅力的品牌。而作為后來(lái)者的雷諾品牌更是旗幟鮮明地提出全新品牌定位“Casual Luxury”，以具有強(qiáng)烈休閑特征的產(chǎn)品和媲美豪華品牌的服務(wù)開(kāi)辟全新的進(jìn)口車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

　　質(zhì)量、安全、服務(wù)，一個(gè)都不能少。進(jìn)口豪華品牌車(chē)型的4年10萬(wàn)公里保修、免費(fèi)保養(yǎng)、免費(fèi)道路救援、代步車(chē)等服務(wù)也開(kāi)始逐漸在其他進(jìn)口品牌車(chē)型上推廣。雷諾品牌車(chē)型的“諾相隨”售后服務(wù)除了提供3年10萬(wàn)公里的保修外，還提供3年或6萬(wàn)公里含工時(shí)費(fèi)的免費(fèi)保養(yǎng)，免費(fèi)道路救援則是與寶馬、奔馳等豪華車(chē)品牌一樣的蒙迪艾爾;而在斯巴魯品牌的經(jīng)銷(xiāo)商店，等待車(chē)輛修理的客戶(hù)將可以享受代步車(chē)的便利。

　　擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，向二、三級(jí)市場(chǎng)進(jìn)軍

　　《2009中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)年度報(bào)告》表明，2009年，二、三級(jí)城市進(jìn)口車(chē)上牌量占總量的53%，增速分別為39.3%和32.8%，均超過(guò)整體市場(chǎng)增幅。多年經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)培育的消費(fèi)需求在二、三級(jí)市場(chǎng)迅速釋放，這給市場(chǎng)帶來(lái)新的、可觀的增量。擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，向二、三級(jí)市場(chǎng)進(jìn)軍，進(jìn)口車(chē)品牌吹響了沖鋒號(hào)。

　　據(jù)中冀斯巴魯總經(jīng)理李金勇透露，二、三級(jí)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)直接促進(jìn)了斯巴魯網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的硬性需求，2010年中冀斯巴魯?shù)木W(wǎng)點(diǎn)將由2009年的67家擴(kuò)張到87家。而來(lái)自雷諾中國(guó)的消息，2009年雷諾的重點(diǎn)銷(xiāo)售區(qū)域不僅是北京、上海、廣州這些一級(jí)城市，青島、武漢、濟(jì)南這些二級(jí)市場(chǎng)也將加快發(fā)展。所以，今年將增加的15家經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)將更多向二三線(xiàn)城市傾斜。與此同時(shí)，雷諾的全新品牌形象銷(xiāo)售店還會(huì)根據(jù)區(qū)域的市場(chǎng)特點(diǎn)，采用低成本高回報(bào)的模塊化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　因時(shí)而變，進(jìn)口汽車(chē)品牌搶灘2010，凸現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的全球地位變化;在帶給中國(guó)消費(fèi)者更多好的產(chǎn)品和服務(wù)的同時(shí)，也勢(shì)必加劇與中國(guó)自主汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。