2010年11月，中國在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域有了新突破。

　　2010年11月5日，在廣東深圳舉行的第二十五屆世界電動車大會上，國內(nèi)第一款小型增程式純電動汽車--奇瑞S18D-REEV首度亮相，引起眾多關(guān)注。"增程式純電動汽車"作為純電動汽車的一個有效技術(shù)解決方案再度掀起熱潮。

　　國內(nèi)首款增程式純電動汽車"提前體驗"   消除純電動汽車"里程恐懼"

　　奇瑞S18D-REEV增程式純電動轎車的首度亮相，是本屆電動車大會上的一大亮點。作為專為都市精英量身打造的小型純電動轎車，配備了自動啟發(fā)的增程器，其特點是以純電驅(qū)動為主，增程為輔，可以解決在極端情況下的電動汽車續(xù)航里程問題，達到300公里的長續(xù)航里程，其更好的便捷性和安全性，能夠讓駕駛者更放心、更愜意地使用純電動汽車。

　　S18D-REEV也是國內(nèi)第一款小型增程式純電動汽車。該車具有高性能、小型化、輕量化、便于拆裝等特點，當(dāng)車載電池電量消耗至最低臨界限值時，增程器將自動啟動并為其繼續(xù)提供電能或直接驅(qū)動電機，以實現(xiàn)高達數(shù)百公里的續(xù)駛能力。這樣一來，就可以有效克服純電動汽車行駛里程短的難題，讓駕駛者不用再為此擔(dān)憂。

　　同時，增程式純電動汽車可以減少對動力電池容量的需求，降低電池成本，與其他新能源車型相比，在能源利用效率、價格、使用的方便性等方面均具有明顯優(yōu)勢。在奇瑞純電動汽車的發(fā)展中，增程式純電動汽車今后將成為重點推廣產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，小型純電動汽車增程器要求效率高，體積小，噪音和振動低，技術(shù)難度大。奇瑞多年潛心研發(fā)增程式系統(tǒng)，解決了眾多技術(shù)難題并獲得了許多專利。此外，S18D-REEV還擁有領(lǐng)先國內(nèi)小車的數(shù)字行車電腦、四輪碟剎系統(tǒng)、一鍵自動鎖車升窗功能、四輪黑色動感大包圍、銀色行李架及185寬胎等多項中高級轎車才配置的智能舒適裝備。

　　"科技"奇瑞，瑞動蔚藍

　　S18D-REEV增程式純電動汽車實車的亮相，是奇瑞汽車厚積薄發(fā)的技術(shù)結(jié)晶，更是自主品牌"科技"奇瑞的具體體現(xiàn)。正如奇瑞汽車副總經(jīng)理袁濤所言："奇瑞公司一直以來秉承更安全更節(jié)能更環(huán)保的理念，在傳統(tǒng)汽油柴油機車的節(jié)能減排技術(shù)和新能源技術(shù)方面平衡發(fā)展自主核心技術(shù)，取得了眾多技術(shù)突破；奇瑞開展新能源研發(fā)已近十年，研發(fā)范圍涵蓋混合動力、純電動、柴混、氫動力等新能源技術(shù)和核心零部件技術(shù)；我們堅持打造'科技'的奇瑞，'品牌'的奇瑞"。 2010年以來，奇瑞加快了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程，響應(yīng)國家號召，在純電動汽車、增程式純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池純電動汽車等方向上動作頻頻。

　　"更節(jié)能、更環(huán)保、更領(lǐng)先"，根據(jù)年底有望出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車到2015年要初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上；到2020年，新能源汽車要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國際先進水平，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。無疑，對于奇瑞汽車這樣一個立志成為新能源汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)軍者而言，機遇和挑戰(zhàn)才剛剛開始。而11月5日國內(nèi)首款增程式純電動汽車的亮相，也使我們看到了中國電動汽車發(fā)展的一個實用化的技術(shù)方向。