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當(dāng)億萬(wàn)富翁科克•克利恩(Kirk Kerkorian)周一或周二走上法庭證人席時(shí)，這位娛樂業(yè)巨子將會(huì)提出一個(gè)非同尋常的指控：德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商戴姆勒－奔馳(Daimler-Benz)公司以欺騙的手段讓他低價(jià)出售了所持有的美國(guó)克萊斯勒(Chrysler)公司的股份�？巳R斯勒是美國(guó)汽車制造的巨頭。
他希望得到12億美元的損失補(bǔ)償，另外還要求可能高達(dá)30億美元的賠償金。在接下來(lái)兩周里，許多行業(yè)觀察家將蜂擁到特拉華州(Delaware)威明頓(Wilmington)市的法庭里，不過(guò)他們關(guān)注的并不是罰金的多少，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，真正的好戲是克利恩與現(xiàn)在的戴姆勒－克萊斯勒公司的首席執(zhí)行官約爾根•施倫普(Jurgen Schrempp)之間的攤牌。克利恩同時(shí)對(duì)施倫普、戴姆勒克萊斯勒公司及其財(cái)務(wù)總監(jiān)曼伏雷德•根慈(Manfred Gentz)提出了訴訟。雖然施倫普本人下周才會(huì)出庭，但是他的律師已經(jīng)開始反擊了。
他們也指控說(shuō)，在戴姆勒克萊斯勒合并的時(shí)候，克利恩看到了有關(guān)公司的現(xiàn)金流將急劇下降的報(bào)告，因此出售了價(jià)格超過(guò)7億美元的股份。他們聲稱，一些重要的文件在克利恩提起訴訟之前，已經(jīng)被他在投資公司特拉琴達(dá)(Tracinda)的私人助理銷毀。
他們爭(zhēng)辯說(shuō)，最有力的證據(jù)可能是，當(dāng)時(shí)克利恩非常迫切地想拋售所持有的克萊斯勒公司13.7%的股份。由于擔(dān)心交易流產(chǎn)，他敦促時(shí)任克萊斯勒CEO的鮑勃•伊頓(Bob Eaton)要價(jià)不要太高。
當(dāng)然克利恩也并非缺乏反擊的彈藥。由于該案涉及有一定政治敏感度的汽車業(yè)，他的律師不斷強(qiáng)調(diào)“德國(guó)收購(gòu)”一詞，試圖證明是戴姆勒－奔馳公司收購(gòu)了克萊斯勒，而不是兩者合并。這并不令人感到奇怪。
在策劃這宗并購(gòu)案時(shí)，德國(guó)方面顯得在政治上非常幼稚。在與伊頓先生開始談判之前，他們?cè)趦?nèi)部開展了一項(xiàng)收購(gòu)可行性調(diào)查，用的代號(hào)是“閃電計(jì)劃”--閃電戰(zhàn)是二戰(zhàn)時(shí)期的名詞，在美國(guó)當(dāng)然有著很不好的含義。
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