| |
 |
汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展給人們生活帶來(lái)了方便，但也造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，有關(guān)專(zhuān)家呼吁各國(guó)盡快對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)境保護(hù)問(wèn)題立法。分析人士認(rèn)為，新規(guī)則的出臺(tái)將促使全球汽車(chē)巨頭的競(jìng)爭(zhēng)策略作出重大調(diào)整，并可能逐步將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的環(huán)保成本計(jì)入企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表。
《紐約時(shí)報(bào)》日前發(fā)表文章稱(chēng)，汽車(chē)廢氣產(chǎn)生的環(huán)境效應(yīng)在美國(guó)車(chē)主的心目中是微不足道的，但對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境保護(hù)問(wèn)題立法會(huì)引起各國(guó)汽車(chē)制造商的關(guān)注。如果把為滿足燃料和廢氣新標(biāo)準(zhǔn)的支出作為金融統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目列入成本，將直接影響企業(yè)的利潤(rùn)。
以前很少聽(tīng)到金融人士談?wù)摎夂蜃兓�，但前不久美林公司分析家約翰·卡塞薩組織了一次電話會(huì)議，提出了使底特律汽車(chē)制造商煩惱的問(wèn)題：當(dāng)各國(guó)開(kāi)始分析汽車(chē)尾氣和熱輻射引起的全球變暖并要求改進(jìn)燃料效率時(shí)，如果華爾街核算這筆成本對(duì)企業(yè)會(huì)有什么影響？
卡塞薩向汽車(chē)業(yè)界介紹了一份由世界資源協(xié)會(huì)和可再生資源管理公司共同發(fā)表的專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告預(yù)測(cè)，若出臺(tái)新規(guī)則，通用和福特將因遵守這些環(huán)境規(guī)則而失去很大的競(jìng)爭(zhēng)力。有分析人士稱(chēng)，全球汽車(chē)巨頭10年內(nèi)就將在美國(guó)、歐洲和日本采納這些新規(guī)則，污染控制也將被放在重要位置并作為考核企業(yè)業(yè)績(jī)的主要指標(biāo)。
該報(bào)告指出，福特公司可能必須在每輛汽車(chē)上再投入403美元以滿足預(yù)期的新標(biāo)準(zhǔn)，通用公司可能是377美元；相比之下，本田公司每輛汽車(chē)增加的費(fèi)用只有24美元。德國(guó)寶馬的花費(fèi)可能高達(dá)649美元，但由于車(chē)價(jià)很高，每輛車(chē)增加支出的比例低于通用和福特。市場(chǎng)人士認(rèn)為，盡管福特和通用這兩大美國(guó)汽車(chē)制造商會(huì)失去一些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但它們已經(jīng)“未雨綢繆”，在提高燃料效率等技術(shù)方面投資很大，可盡快適應(yīng)新規(guī)則。
美國(guó)世界資源研究所高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧肯·奧斯汀表示，有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)將成為10年后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容。全球汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的中國(guó)正打算提出燃料新標(biāo)準(zhǔn)，歐盟和日本正在制定的新標(biāo)準(zhǔn)也幾乎鎖定在燃料上。雖然布什政府未簽署《京都議定書(shū)》，但加利福尼亞州起草了自己的行動(dòng)計(jì)劃，還有幾個(gè)州也相繼仿效，均把環(huán)境保護(hù)作為企業(yè)社會(huì)責(zé)任的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。美林公司的卡塞薩說(shuō)：“我們已經(jīng)為美國(guó)汽車(chē)公司制訂了適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的能源計(jì)劃，但因?yàn)樯婕澳茉凑�、地緣政治和石油安全�?wèn)題，政策制定者在提高燃料標(biāo)準(zhǔn)上面臨巨大壓力�！�
可再生資源管理公司的金融分析師妮基·羅辛斯基表示，福特公司全球銷(xiāo)量的60%來(lái)自北美市場(chǎng)，而燃料效率最低的輕型卡車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)占其北美業(yè)務(wù)利潤(rùn)的80%，如果不從現(xiàn)在就考慮新標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)這家機(jī)構(gòu)的報(bào)告，若采用新標(biāo)準(zhǔn)，福特公司從現(xiàn)在到2015年的利潤(rùn)要下降10%，通用的利潤(rùn)將下降7%。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
