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據(jù)美國(guó)《汽車新聞》等雜志對(duì)目前每年生產(chǎn)5000萬(wàn)輛左右汽車的統(tǒng)計(jì)，預(yù)測(cè)國(guó)際市場(chǎng)汽車結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)以下十大特點(diǎn)：
1.柴油機(jī)被更多的轎車所采用，歐洲裝備柴油機(jī)的轎車已越來(lái)越多。柴油機(jī)技術(shù)的發(fā)展，特別是小型高速直噴式柴油機(jī)技術(shù)日趨完善，使這種較汽油機(jī)更為經(jīng)濟(jì)、排放更低的轎車受到更多人的喜愛(ài)。
2.汽油機(jī)技術(shù)發(fā)展標(biāo)志之一是電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)將取代化油器發(fā)動(dòng)機(jī)。歐共體已明確規(guī)定：1996年以后生產(chǎn)的汽油機(jī)汽車必須裝備電控燃油噴射系統(tǒng)。
3.電動(dòng)汽車將進(jìn)入實(shí)用階段。隨著低價(jià)格、高能量和長(zhǎng)壽命新型電池的研究發(fā)展，以及人們對(duì)環(huán)保的強(qiáng)烈呼聲，電動(dòng)汽車將在各大城市成為一種代步工具。
4.汽車安全標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更加嚴(yán)格。為保證汽車可靠性和穩(wěn)定性，ABS也將逐漸成為一些車型的標(biāo)準(zhǔn)裝備；安裝保障乘客安全的氣囊裝置的數(shù)量將逐漸增加，一些車型甚至裝備側(cè)面氣囊，以保證側(cè)翻時(shí)乘客頭部的安全；三點(diǎn)自動(dòng)上肩式安全帶、防側(cè)撞桿等都將裝備到各種類型的汽車上。
5.使用更多替代鋼的輕質(zhì)材料，以降低車重。美國(guó)轎車自重由目前的1100千克降低到1000千克以下。鋁合金、鎂合金及碳素纖維等輕質(zhì)材料在汽車制造上的應(yīng)用將增多。
6.各種電子裝置將在汽車上更多地應(yīng)用，如電子發(fā)動(dòng)機(jī)鎖，它使偷車賊無(wú)法下手；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)使駕駛?cè)藛T無(wú)論身處何處，都不會(huì)迷路。
7.載貨汽車將改進(jìn)現(xiàn)有的動(dòng)力裝置。使用一種更加有效的動(dòng)力裝置，可以使目前的載貨汽車?yán)酶�，跑得更快�?
8.前輪驅(qū)動(dòng)汽車將有所增加，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，將使汽車更省油，更為經(jīng)濟(jì)；一些大型汽車也將采用前輪驅(qū)動(dòng)方式，如新奧迪A8等。
9.大量減少汽車污染，如用三元催化轉(zhuǎn)換器對(duì)尾氣進(jìn)行處理。奔馳公司甚至規(guī)定20g以上塑料件必須回收，以免造成對(duì)環(huán)境的污染。
10.提高經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，這也是各大制造廠商為之努力的。估計(jì)在采取各種措施后，轎車的油耗能從目前6L／100km降到4.2L／100km。
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