富康

　　這幾天，關于“老三樣”的傳聞突然多了起來。有些出乎意料的是，一向奉行“以靜制動”傳統(tǒng)的桑塔納、捷達和富康，這回似乎也要玩點新花樣。

　　先是富康出了新版04款。別的且不說，單是行李箱蓋左上方新的“東風雪鐵龍”標識，就讓人看到了品牌宣傳上的重點轉(zhuǎn)移，略帶土氣的“神龍富康”似有淡出之意，此舉頗為迎合城市消費者心理。

　　緊接著，捷達和桑塔納也傳聞即將推出新款。尤其是桑塔納2000改進車型將在今年二三月份上市的消息，更是引起一定反響。因為有消息說，這款新的“桑塔納3000”面世后，原有的桑塔納2000將停產(chǎn)。但上海大眾出面辟謠，沒認這個賬。

　　雖然有的廠商還是遮遮蓋蓋，但“老三樣”努力添新的圖謀，還是很明顯的。讓人有點奇怪的是，“老三樣”的革新為何選擇此時？

　　因為曾被認為危機四伏的“老三樣”，最近的日子過得還挺滋潤。經(jīng)歷去年國內(nèi)轎車市場的激烈競爭后，有市場人士總結出一大特征就是，“久經(jīng)考驗”的舊車型依然“寶刀不老”。其中，銷量最大的還是捷達，前10個月的銷量超過11萬輛，平均每月銷量超過1萬輛。而包括2000型在內(nèi)的桑塔納轎車，位居總銷量第二。另一個暢銷車型是包括愛麗舍在內(nèi)的東風雪鐵龍富康轎車，總銷量接近9萬輛。