09年開(kāi)年以來(lái)，在比亞迪總體銷(xiāo)量同比大增超過(guò)100%的態(tài)勢(shì)下，F(xiàn)6財(cái)富版勢(shì)頭強(qiáng)勁，繼1月銷(xiāo)量翻兩番之后，2月銷(xiāo)量再次躍上新高達(dá)到3869輛，一躍成為中高級(jí)車(chē)增長(zhǎng)冠軍。為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，比亞迪再祭價(jià)格戰(zhàn)大旗，旗下F6最高優(yōu)惠達(dá)萬(wàn)元，這是繼上海大眾全系降價(jià)之后，比亞迪攪擾車(chē)市的又一記重拳。

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    F6財(cái)富版車(chē)型及價(jià)格如下：

    質(zhì)量進(jìn)入穩(wěn)定期 產(chǎn)能進(jìn)入增長(zhǎng)期  營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入發(fā)力期

    經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)1年的市場(chǎng)歷練，隨著工藝技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)和提升，比亞迪F6的品質(zhì)水平不斷提升，產(chǎn)品逐步進(jìn)入穩(wěn)定期，良好的口碑積累為促進(jìn)市場(chǎng)增長(zhǎng)創(chuàng)造了有利條件。

    2008年底，比亞迪率先提出了09年40萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)，力圖完成100%的跨越增長(zhǎng)。比亞迪汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著09年比亞迪西安、深圳兩大基地產(chǎn)能的大幅提升，已經(jīng)完全能夠滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。而按照比亞迪F6 09年5萬(wàn)輛的目標(biāo)，消化產(chǎn)能并進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額成為比亞迪新一階段的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。

    比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)6財(cái)富版錯(cuò)位營(yíng)銷(xiāo)的策略已經(jīng)取得初步成功，在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。此次對(duì)F6財(cái)富版大幅優(yōu)惠，必將對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

    而在產(chǎn)品方面，無(wú)論在外形上，還是在性能上、穩(wěn)定性上，作為中高級(jí)車(chē)的F6已經(jīng)得到了消費(fèi)者廣泛的認(rèn)可和支持。F6財(cái)富版使用英國(guó)蓮花公司調(diào)教的底盤(pán)，2.0L MT標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.6L 。

　　2.4L AT尊貴型和旗艦型搭載三菱最新頂級(jí)MIVEC技術(shù)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日本原裝進(jìn)口手自一體變速箱，動(dòng)力性能良好，百公里經(jīng)濟(jì)油耗6.9L。F6財(cái)富版還承襲了F6的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)4846mm、寬1822mm、高1465mm、軸距2740mm，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同價(jià)位車(chē)型，以大欺小的策略加劇了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)格局的變化。

    超值售價(jià)、超高配置、超低油耗、超強(qiáng)品質(zhì)、超大空間，再加上2.4L自動(dòng)檔兩款車(chē)型雙雙鉅惠，相信會(huì)有更多消費(fèi)者為“最超值的中級(jí)車(chē)”動(dòng)心。

    強(qiáng)化性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)  擴(kuò)大中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)分額

    F6財(cái)富版性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化，顯示了比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)分額的信心。1月份，比亞迪以F3R自動(dòng)檔優(yōu)惠6000元拉開(kāi)了“迎春攻勢(shì)”的序幕，其后上市的09款F3R和F3自動(dòng)檔也堅(jiān)持“超值”路線，此次F6財(cái)富版優(yōu)惠幅度更高達(dá)萬(wàn)元，是比亞迪在中級(jí)車(chē)高端領(lǐng)域再次發(fā)力的開(kāi)始。

    F6財(cái)富版自上市以來(lái)銷(xiāo)量一直穩(wěn)中有升，09年首月銷(xiāo)量翻兩番突破2510臺(tái)，使F6在自主品牌中高級(jí)車(chē)中名列前茅，2月終端銷(xiāo)量再次躍上新高達(dá)到3869輛，逼近4000大關(guān)，一舉挺進(jìn)中高級(jí)第一陣營(yíng)。

    按照目前的市場(chǎng)格局，比亞迪的策略是兵分兩路，2.4L車(chē)型搶占中高級(jí)市場(chǎng)，2.0L車(chē)型則猛攻中級(jí)車(chē)陣營(yíng)，全力搶占凱越、悅動(dòng)、卡羅拉等熱銷(xiāo)中級(jí)車(chē)的市場(chǎng)份額。

    志在萬(wàn)輛  突破自主車(chē)企中高級(jí)車(chē)天花板

    通過(guò)精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策略，強(qiáng)大的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì)，比亞迪在車(chē)型品質(zhì)和價(jià)值領(lǐng)域走在了各細(xì)分市場(chǎng)的前列，穩(wěn)健的將比亞迪F0、F3打造成了微車(chē)市場(chǎng)和中級(jí)家庭轎車(chē)市場(chǎng)的新王者。2009年的開(kāi)門(mén)紅則為比亞迪實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)贏得了一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)局，2月比亞迪全系車(chē)型銷(xiāo)售高達(dá)26202輛，銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，大大增強(qiáng)了比亞迪F6沖擊月銷(xiāo)萬(wàn)輛車(chē)型俱樂(lè)部的信心。

    自主品牌在中級(jí)車(chē)及中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域向來(lái)缺乏支柱車(chē)型，F(xiàn)3作為新一代中級(jí)車(chē)的代表，為自主品牌在09年初連續(xù)奪得市場(chǎng)占有率第一的位置貢獻(xiàn)了重要力量。隨著F6銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，以及國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)采購(gòu)自主品牌車(chē)型，F(xiàn)6有理由有潛質(zhì)成為第一款月銷(xiāo)萬(wàn)輛的自主品牌中高級(jí)車(chē)。